发动机不着车，咋回事儿

咱河南话里，发动机不着车就叫“打不着火”。这可咋办？别着急，咱来慢慢研究研究。

故障自诊断系统

首先，咱得看看发动机的故障自诊断系统。这个系统就像是发动机的“医生”，能检测出点火系统中的曲轴位置传感器（点火信号发生器）及点火器的故障。要是有故障码，咱就按照码去找故障部位；要是没有故障码，那咱就一个一个地检查点火系统的零件。

点火系统

点火系统可是发动机的“心脏”，要是它出了问题，发动机就打不着火了。点火系统最容易损坏的零件就是点火器，所以咱得重点检查检查。另外，高压线、分电器盖、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器这些零件也得检查一下，看看有没有磨损、脏了或者坏了的情况。

进气管漏气

除了点火系统，进气管漏气也是发动机不着车的一个常见原因。进气管要是漏气了，发动机就会“吃不饱”，动力就会不足，甚至打不着火。所以，咱得检查一下进气管有没有漏气的地方。

点火提前角不正确

点火提前角不正确也会导致发动机不着车。这个点火提前角就像是点火的“时间表”，要是时间不对，发动机就点不着火。所以，咱得检查一下点火提前角，看看是不是设置正确了。

高压火花太弱

高压火花太弱也是发动机不着车的一个原因。这个高压火花就像是点火的“导火索”，要是火花太弱，就点不着火。所以，咱得检查一下高压火花，看看是不是太弱了。

冷启动喷油器故障

冷启动喷油器故障也会导致发动机不着车。这个冷启动喷油器就像是给发动机“喝”的第一口水，要是它出了问题，发动机就打不着火了。所以，咱得检查一下冷启动喷油器，看看是不是工作正常。