新捷达车屁股上的 180 标志是什么意思？

在咱河南话里，“180”可不是一个简单的数字哦！它其实是新捷达车屁股上标志的含义。当你看到一辆新捷达车屁股上有个“180”，可别以为它只是随便标的，这里头可有讲究呢！

1.4T 低功率版发动机？

1.4T 低功率版的发动机。其实啊，这只是一种可能。但嗝嗝第一次看到这辆新捷达试驾车屁股上的 180 标志，还以为它搭载的是

1.4T 低功率版的发动机呢！

动力表现让人惊喜

1.4T 车型来看待，在这样的“误会”之下，我和它之间相互了解的过程反倒变得有意思起来。让嗝嗝难起疑心的根本，还在于这辆

1.5L 新捷达的动力表现。

高速行驶表现出色

1.5L 自然吸气车型，在时速超过 100 公里以后会开始加速吃力，声浪也变得扰人。而这辆新捷达，不夸张的说，间中几次时速突破 140，都让人难以察觉。

空间表现也不错

1.5L 自然吸气发动机的最大马力 110 匹，最大扭矩 150 牛.米，功率值一般，但扭矩不俗，所以配合 6 速自动变速器的大跨度齿轮比，起步表现也算轻快。平心而论，加速过程中它的动力表现跟

1.4T 车型是有差距的，但嗝嗝脑海当中对大众 DSG 在 D 挡下慵懒拖沓的表现印象同样深刻，所以当时也就觉得理所当然。真要说区别，其实最明显的应该是变速器，大众的 DSG，尤其是 7 速干式 DSG，S 挡模式下的表现和 D 挡可谓判若两车，就好像把一个睡意朦胧的人直接扔进了冰桶一般瞬间清醒到每一个毛孔，即便是再小排量的发动机在 DSG S 挡模式的催逼之下也都变得虎虎生风。但捷达的

1.5L 车型用的却是 6AT 变速器，它在 S 挡之下的个性要模糊得多，虽然发动机转速也会相应提升，但论降挡的积极性，确实远逊于 DSG，好在换挡逻辑还是比较聪明的。

空间表现让人满意

除了动力之外，新捷达让人印象深刻的还有它的空间表现，尽管新捷达 2604mm 的轴距在一堆 A 级车中毫不突出，但它的后排空间着实不赖，看来它比较传统的方正造型对于空间的利用还是很有帮助的。

配置丰富

除此之外，嗝嗝试驾的车型配置也很高，真皮座椅、电动天窗、多功能方向盘、中控触摸屏跟电子稳定程序等都有配备，这在同级别车型中还是很有竞争力的。