新能源汽车维修时诊断仪无法与车辆通信咋办？

咱河南话里，有个词叫“弄啥哩”，意思就是“在做什么呢”。今天，咱就来聊聊新能源汽车维修时，诊断仪无法与车辆通信的事儿。

新能源汽车的“大脑”

新能源汽车的“大脑”就是整车控制系统，它就像人的大脑一样，指挥着汽车的各种动作。这个系统包括低压电器控制系统、高压电器控制系统和整车网络化控制系统三部分。

诊断仪无法与车辆通信的原因

1. 诊断仪版本过低。就像手机系统一样，诊断仪也需要升级到最新版本，才能更好地与车

2. 诊断仪数据线有问题。如果数据线出现断路或者接触不良的情况，诊断仪就无法与车辆通信。

3. 车辆 OBD 连接口有问题。这个连接口可能存在物理性损坏、OBD 接口保护不良、接口有泥、灰尘或者引脚线连接不可靠等情况。

4. 车辆 OBD 连接口与 ECU 的连接线有问题。这条线可能存在断路的情况。

5. 车辆 OBD 连接口接线不符合国标。K 线的 9 跨接到 7、CAN 线需在 6 和 14 脚上。

6. 车辆有两个 OBD 连接口，插错了连接口。

7. 车辆的 OBD 连接口不是 16 口或 9 口，使用了其他类型的连接口。

8. 与 ECU 的连接不稳定或易死机。重新启动车辆多次尝试，或者关闭车辆，重启发动机。

9. 车辆 ECU 存在保护功能，需要去 4S 店激活。

10. 整车 EPS、ABS、转向助力模块通讯线可能会对整车通讯造成干扰，需要断开相关保险或控制器。

11. 一键启动改为钥匙启动。

12. 车辆经过改装。

13. 插针短，接触不良。

14. 16 脚需接 12V 电源或者通讯引脚电压过低且特别不稳定。

15. 移除车内或车外可能干扰通讯的磁铁或其他电磁干扰源。

16. 就绪状态未完成项过多且无法通过充分行驶准备就绪。

17. 厂家预留的故障码或厂家把历史故障码放在了确认故障码区。

18. 车辆回复的转速数据和车速数据不正确。

19. 多项显示不支持、数据流不准不稳太少。

20. 后处理使用和发动机相同的 ID。

21. 升级车辆 ECU 后可以通讯。

解决方法

1. 检查诊断仪版本，如有需要，升级到最

2. 检查诊断仪数据线，如有问题，更换数据线。

3. 检查车辆 OBD 连接口，如有问题，进行清理或更换。

4. 检查车辆 OBD 连接口与 ECU 的连接线，如有问题，进行修复或更换。

5. 检查车辆 OBD 连接口接线，确保符合国标。

6. 确认车辆只有一个 OBD 连接口。

7. 如车辆的 OBD 连接口不是 16 口或 9 口，使用相应类型的连接口。

8. 重新启动车辆多次尝试，或者关闭车辆，重启发动机。

9. 去 4S 店激活车辆 ECU。

10. 断开相关保险或控制器。

11. 将一键启动改为钥匙启动。

12. 如车辆经过改装，检查相关线路和设备。

13. 如插针短，接触不良，进行修复。

14. 如 16 脚需接 12V 电源或者通讯引脚电压过低且特别不稳定，进行修复或更换。

15. 移除车内或车外可能干扰通讯的磁铁或其他电磁干扰源。

16. 检查车辆就绪状态未完成项，通过充分行驶准备就绪。

17. 确认厂家预留的故障码或历史故障码是否被放在了确认故障码区。

18. 如车辆回复的转速数据和车速数据不正确，进行修复。

19. 如多项显示不支持、数据流不准不稳太少，进行修复。

20. 如后处理使用和发动机相同的 ID，进行修改。

21. 如升级车辆 ECU 后可以通讯，进行升级。