防冻液变少，咋回事儿？

防冻液，那可是汽车的“血液”，要是它变少了，发动机可就“贫血”了，车子就容易出问题。咱河南话里，防冻液变少了，就叫“防冻液不够了”。那防冻液为啥会变少呢？这事儿可复杂了，可能是以下几个原因：

正常损耗

防冻液对汽车发动机温度有影响，所以经常处于高温状态，一年正常损耗 15%左右。另外，大多数防冻液的沸点都在 100℃以上，损失的形式只有自然挥发，只要不超过 36%就属于正常现象，无需更换。

泄露

1. 发动机气缸垫密封不严，防冻液在循环过程中从垫片处漏出，消耗了部分防冻液。这种情况比较严重，需要及时修复。

2. 橡胶水管老化，防冻液可能从水管的防水层渗漏到表面，然后滴水没有蒸发掉。这种故障主要发生在汽车水管老化开裂 10 万公里时，需要更换管道。

3. 水箱漏水，安装水箱的空间通常狭窄而紧凑，小漏点很难发现。可以使用水箱压力测试工具进行测试，或者用手电筒仔细检查水箱的顶部、底部、左侧和右侧。

4. 缸内防冻液烧毁或底部有油，这种情况比较严重，需要及时检查和维修。

其他原因

1. 防冻液自然损耗，防冻液的自然损耗属于正常现象，只要不超过规定范围，就无需担心。

2. 防冻液更换不彻底，更换防冻液时，如果没有将旧防冻液完全排出，就会导致新防冻液的量不足。

3. 防冻液质量问题，使用了质量不好的防冻液，或者防冻液过期，也会导致防冻液变少。

防冻液变少可不是小事儿，得赶紧去检查检查，看看是啥原因。要是不注意，发动机可就“发烧”了，到时候就得大修了。