倒车入库左边压线，咋回事儿

咱河南话里，倒车入库左边压线，就叫“倒车入库压左边线”。这事儿吧，说简单也简单，说复杂也复杂。今儿个，咱就来好好说说，到底是咋回事儿。

打方向的时机

1. 第一种情况，就是打方向打得晚了。这就好比你炒菜，本来应该在菜刚下锅的时候就放调料，你非得等到菜都炒熟了才放，那能好吃吗？打方向也是一样，你得在合适的时机打，要是打得晚了，车就会整体偏左，等你发现压线的时候，已经来不及了。所以，打方向的时候，要提前一点，别犹豫。

方向盘的圈数

2. 第二种情况，就是方向盘打得圈数太少。这就好比你拧螺丝，你得拧够圈数，才能拧紧。方向盘也是一样，你得打得圈数足够，才能让前轮有足够的角度倒车。要是打得圈数太少，前轮就没有足够的角度，车就会向左后方斜插过去，压线也就不奇怪了。所以，打方向盘的时候，要打得圈数足够，别偷懒。

打方向的早晚

3. 第三种情况，就是打方向打得太早了。这就好比你拍照，你得在合适的时机按下快门，要是拍得太早，照片就会模糊不清。打方向也是一样，你得在合适的时机打，要是打得太早，左后轮就会压到左库角。所以，打方向盘的时候，要等后视镜下沿与停止线重合了再打，别着急。

打死方向

4. 第四种情况，就是一直打死方向。这就好比你走路，你不能一直直着走，得拐弯。方向盘也是一样，你不能一直打死方向，得根据情况调整。要是倒车入库前，你没有追线

1.5-

1.8 米距离，或者追线不准确，在往左打死方向开始倒车时，你就得观察左后视镜后轮与库角距离关系。要是这个距离小于 30cm（镜像小于 2 指），你就得会一下方向盘，拉开这个距离。要是你一直打死方向，车就会压库角线。所以，打方向盘的时候，要根据情况调整，别一根筋。