帕萨特 1.8T 发动机那俩凸轮轴记号间链条链棍是 17 个会咋样

1.8T 发动机的事儿哈！咱都知道这发动机里有个关键玩意儿，那就是凸轮轴记号间的链条。正常来说，这链条链棍应该是 16 个呗，可要是整出个 17 个来，那可就有意思喽！

链条链棍多一个的影响

这要是链条链棍多了一个，那首先就得琢磨琢磨这发动机还能不能好好干活啦！你想啊，本来设计是 16 个链棍好好配合着工作，这突然多了一个，它能不捣乱嘛！说不定就会影响到凸轮轴的正常运转，发动机的动力输出没准儿就没那么顺畅啦，说不定就会出现动力不足、加速不给力的情况呢，就跟人干活儿不得劲儿似的。

可能的原因分析

那咋会整出个 17 个链棍来呢？咱得好好分析分析。会不会是在装配的时候不小心弄错啦？或者说这链条本身就有问题，出厂的时候就多了一个棍儿呢？再不然就是维修的时候整岔劈了呗，把不该有的东西给弄上去啦。反正不管咋回事儿，这肯定是出毛病啦。

对发动机的危害

这多出来的一个链棍啊，它在那旮旯瞎搅和，能没危害嘛！它可能会导致凸轮轴和曲轴之间的配合不精准啦，时间长了说不定就把这俩轴给磨坏咯，那发动机可就得大修咯。而且还可能会引起发动机的异响，就跟人嗓子不舒服老咳咳似的，听着就让人闹心。

解决办法

那既然知道出问题了，咱就得想办法解决呀！首先得好好检查检查这链条到底咋回事儿，是不是真多了一个棍儿。要是确定是多了，那就得赶紧把它弄下来，重新按照正确的数量安装好链条。还得检查一下相关的部件有没有因为这多出来的棍儿受到影响，要是有损坏的，也得赶紧换新的。不然这发动机可就没法好好干活啦，咱车主开着也不舒心不是。