1斯柯达的真实油耗是多少？斯柯达1.5L手动挡的工信部综合油耗是5.6L/100km？斯柯达1.5L自动挡的工信部综合油耗为5.6L/100 km。工信部的油耗通常达不到人们日常安全驾驶，那么是不是意味着工信部的油耗就没用了？不是这样的。工信部综合油耗在试验台架上精确测量，一定程度上可以意味着汽车在技术实力上的节油水平。而且因为所有车的检测规格都是统一的，所以也可以作为买车时的油耗参考。油耗范围多少才算正常？根据购车者的出行情况，1.5L手动挡轿车的油耗区间为5.78~7.32L/100km，平均油耗为6.55 l/100km；1.5L自动挡轿车油耗在6.32-7.98 l/100km之间，平均油耗为7.14L/100km。对于一款紧凑型车来说，斯柯达的油耗表现很不错，在同级车中能达到上游水平。汽车的油耗与很多因素有关，比如是否在磨合期、是否开中央空调、胎压标准、车辆载重、实时路况、安全驾驶模式等。这些都对油耗有害。斯柯达配备了全方位的启停系统软件，同样可以降低汽车的油耗。2斯柯达新锐16致命缺点斯柯达新锐怎么样？斯柯达新锐是上汽大众基于PQ25平台开发的A级轿车，这也是大众首次基于A0平台开发A级轿车。作为与新桑塔纳、新捷达同一个服务平台上的新兄弟，三者在很多领域都非常相似，但斯柯达车型的精准定位一直低于大众，所以新锐的高性价比高于新桑塔纳和新捷达。但与兄弟新捷达不同的是，新锐的销量只有朗逸的五分之一，巨大的销量差异不禁让人质疑为什么新锐的销量没有那么好。我们来看看斯柯达新锐16导致销量不佳的致命缺陷。过于简单的外观意味着销量。新锐进气格栅只有一圈不锈钢装饰设计，其他部分都是塑料材质，至少车内配电系统没有配备前雾灯。前保险杠和车身同色的塑料格栅比顶配车差很多，前保险杠连前雾灯安装的地方都没有嵌入，难免有些不足。大灯的外观和其他装备一样出众，但是没有镜片的卤素灯光源也是最少装备的车系的通病。这样的大灯感觉整个车都有些无精打采。在这个长相高于一切的时期，辛锐的长相真的好像活在了最近十年。总的来说，新锐用的是1.4L和1.6L自吸汽车发动机，从1.4L到大功率66kW/5500rpm，最大扭矩转速132Nm/3800rpm，驱动力主要参数也就够用了。传统的五速手动变速箱没有什么亮点，但最好是完美可靠的。1.6L可以用来形容，不知道1.4L的表现真的让人心寒。如果要高速行驶，建议还是应用S挡，把油门踏板踩到底，尽可能把驱动力挤出来。虽然品牌认知度低是大众自己的商品，但斯柯达的知名品牌相对冷门，国人接受度低。在我国的接受度远不如大众。对于普通人来说，买新锐还不如买朗逸和新桑，因为很少有人了解新锐(国人好面子)。又因为拥有比例不如朗逸、捷达等。新锐的保养费用无疑高于其他两家，汽车保值率水平也不如其他两位名人大佬。在市场价格没有确定差异的情况下，客户自然会选择量大历史悠久的朗逸和捷达。这也是《公安条例》的主要原因 碰撞测试表现不佳新锐选择了大众汽车世界级安全标准车身，抗压强度极高，大规模使用高强度钢板，其中高强度钢板占比超过46%，加上ABSEBDMSRCBC等组成的多种主动保护系统，又冲了五星评论。但从这次实验来看，表现并不差强人意：侧面撞击，侧面气帘设计方案有待改进，没有带来很好的保障效果；参考点撞击，后座娃娃，头颈安全很堪忧！面对面冲击更好。出现问题的车中，第一常见故障部位比较分散，份额在20%以上的系统软件包括汽车内饰和内饰、温控系统软件。前者主要是原料选择的问题，后者主要发生在一些夏天天气特别高的沿海城市。新锐的汽车转向系统表现非常好，刹车系统、电子产品、配件也成为新锐的加分项，没有第一个常见故障。当第一个常见故障出现时，汽车的行驶里程立即影响到新锐的整体评级。占用率大(37.50%)的车，行驶不到500公里就发现了非人为因素的通病，3000 ~ 5000公里次之。在中国汽车质量网，新锐只涉及一篇报道。可以说，现阶段斯柯达新锐16的致命缺陷并没有发生。新锐，与新桑塔纳、新捷达同服务平台，是“德系三杰”的新车型。尽管有弱点，但新锐在汽车保养方面的经济发展和在安全装备方面的丰富多彩的表现，使其具有了随便说说的品质，这是向客户强烈推荐的。虽然新锐和同门兄弟不在一条路线上，但新锐依然传承了大众汽车稳重、踏实、可靠的安全驾驶设计风格。而且新锐在设计风格上更加神秘，在硬件配置上更具性价比。在这个阶段，它还没有发现任何致命的缺陷。可以说，对于9万元以上的家用车来说，新锐是一个不错的可靠选择。