1车身稳定系统是否正常打开？默认情况下，车身稳定系统是打开的。可以手动关闭。行驶稳定性对平车行驶没有影响。不建议开走。但是有几种情况需要关闭：1。对于追求车辆操控的人来说，ESP系统过早的介入车辆状态。虽然安全，但无法发挥个人驾驶技术。如甩尾、漂移等。2.当检测线检测车辆时，需要关闭ESP功能。否则对于大部分前驱车来说，在线检测时只有两个车轮转动，系统会认为车辆在打滑，所以会主动干预，影响检测。3.在极其特殊的路况下，如果装上防滑链、泥地、沙地，在没有ESP功能的情况下开车会更容易。ESP功能需要关闭。车身稳定系统：1。电子稳定控制(Electronic stability control)是电动汽车的稳定控制系统，是行车安全的辅助系统，有助于避免危险。当车辆因快速转弯或变道而极度不稳定时，可以通过车轮制动或发动机扭矩控制来补偿车辆的稳定性。当你的车辆处于极度不稳定状态时，电子悬架控制功能会自动工作。在正常行驶条件下，电子悬架控制系统不工作。2.2的基本原理和功能。ESC和ESP是一样的。可以说，它们只是两家厂商生产的基本原理和功能相同的电子稳定系统的不同叫法。目前全球汽车能匹配电子稳定控制系统组件的厂商只有两家。根据美国联邦安全局的说法，德国博世将这种电子稳定控制系统称为ESP，而TRW称之为ESC。2车身稳定系统有必要吗？车身稳定系统是必要的。车身稳定控制系统的缩写是ESP。作为一个几乎集成了主动安全系统功能的系统，完全有必要装备车辆。包括电子制动分配系统(EBD)、防抱死制动系统(ABS)、跟踪控制系统(TCS)和车辆动态控制系统(VDC)。EBD:调整制动力分配，防止车辆后轮先抱死。一般模块硬件只有失效时才会失效；ABS:防止车轮抱死，计算车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，属于被动安全控制；TCS:牵引力控制系统，当工况通常是低路、深油门、驱动轮打滑时，TCS发出降低发动机扭矩的请求，同时微踩刹车，使车辆平稳起步。目前车辆已经标定，在冰雪路面可以实现全油门平稳起步；VDC:车辆动态稳定控制系统主要通过主动给单个车轮加压来纠正车轮的转向不足和转向过度。TCS和VDC属于主动增压，即不施加制动踏板力就可以对制动管路施加压力。