随着国家二胎政策的放开，现在车市火的不仅仅是SUV，同样在乘坐空间、舒适性、安全性上拥有无可比拟优势的MPV车型也越来越受到车友喜爱。其实一款出色的MPV车型，特别是商务MPV车型能代表一家车企造车水平和汽车品质。因为其需要满足更高端的人群的更苛刻需求，比如乘坐舒适性、安全性、空间感，外观造型和品牌的气质。现在商务MPV市场不断有新车型涌现，之前商务MPV的代表是别克GL8、后来出了上汽大通G10，欧系大mpv福特途睿欧也在今年5月被引入国产并强势登场，现在的市场表现也展露出引领商务MPV的势头。那么在商用MPV领域，上汽大通G10、别克GL8、福特途睿欧，谁能代表商务MPV的未来趋势，他们各有什么绝对优势？如下汽车大师为车友们解读解读。

1.福特途睿欧

厂家指导价：17.69万—20.39万

福特途睿欧最早在2015年的上海车展上首发亮相，不过当时它还叫Tourneo，在同年11月的广州车展上正式定名为途睿欧。在2016年5月19日，福特途睿欧正式上市，定位于全进化欧系大MPV。值得大书一笔的是，在刚过去的G20杭州峰会上，途睿欧是官方指定商务车，这对于一款商务MPV来说，荣耀之极。

不同于大通G10和别克GL8，途睿欧比上汽大通G10更有产品力，无论是品牌的形象还是产品的产品力，途睿欧可是正宗的欧系7座大MPV，而G10只是自主催化的一个产品。另外途睿欧是一款全新的商务MPV，无论在配置、外形、底盘调校等都优于别克GL8和大通G10，下面一起来看看这款途睿欧。

在外观方面，途睿欧采用福特家族式的前脸设计，梯形的进气格栅配上镀铬亮条非常大气，侧面腰线延展至前大灯下部，设计感极强，整体的车身线条非常硬朗，整车的造型十分突显商务特性。

在车身尺寸方面，途睿欧长4976mm，宽2032mm，高1990mm，轴距为2933mm，宽度和高度上都超过传统MPV，所以在空间表现上非常出色。1360L的超大行李厢容积远远超过了一个标准MPV的空间，解决商务接待中行李多放不下的尴尬。还有就是途睿欧的乘坐空间，作为一款商务大MPV乘坐空间非常重要，途睿欧采用标准的2+2+3式7座设计，一般这样的设计第三排的座椅乘坐感觉会显得拘谨，而途睿欧的却能拥有很好的腿部、头部空间。

在乘坐舒适方面，途睿欧表现非常出色，这得得益于途睿欧精心的底盘调校和后空气悬挂的设计（RAS后空气悬挂）。RAS后空气悬架能根据不同的路况调整悬挂系统的软硬，这种“黑科技”能给乘客带来更好的乘坐体验，这点明显比大通G10和别克GL8更有优势。在配置方面就不用多说了，什么前后分区空调、电动座椅、电动天窗、ESP、HAC、倒车影像等等可以说应用尽有。

在动力方面，途睿欧搭载了一款2.0T EcoBoost发动机，不要小看这台发动机，这款发动机曾经获得过十佳发动机的称号。经过福特工程师的精心调校，2.0T Ecoboost的发动机爆发出203匹马力，峰值扭矩为300牛米，Ecoboost动力技术与5挡手动匹配，大大的提高了发动机的燃油经济性，百公里综合油耗仅为9.5L，这样的油耗在同级别车型中非常出色。总的来说，途睿欧的产品力，品牌，性价比等要略优于别克GL8和大通G10。

2.别克GL8

厂家指导价：20.90万—39.99万

别克的GL8是大家耳熟能详的一款MPV，为什么大家对它这么熟悉呢？原因很简单，因为它出现在人们的眼中，耳中的频率最高，这使得GL8在这个细分市场中的比重极大，而且树立了一个高大上的形象。别克GL8可以说是那个“时代”的霸主，GL8就代表着商务MPV，想想那时这款车是每个公司必备的商务接送车。其实在现在看来别克GL8的外形似乎有些过时，但是在当时那就是潮流。不过别克GL8之所以有现在的成就，跟别克的营销脱不开关系，能把竞品一一打败成为一代“神车”也需要技巧。

对于别克GL8的外观、内饰、配置、动力等我们就不再多去赘述，一方面大家对这款车已经非常熟悉了，另一方面这款车明显有点跟不上“潮流”，无论是外观上的审美，内饰上的设计，还是动力上输出，配置丰富性上，跟新生代的MPV差据很大。尽管如此，别克GL8的销量相对于其它竞品来说还是不错的。另外值得一说的是，别克GL8已经成了商务MPV的标签，自它之后只要有新款的商务MPV上市，都会以别克GL8作为标榜对象，这也说明了别克GL8的影响力。

在大家眼中别克GL8有怎么样的优缺点呢？其实大家买MPV第一要素就是空间大，舒适性好，这点GL8都做的非常出色，但是在内饰设计和中控台的用料上面做的很一般，而且配置上也不算丰富，还有就是别克GL8的动力一般，油耗偏高。总之，如果别克GL8不推出新产品的话，“神车”可能变成神话。

3.上汽大通G10

厂家指导价：13.38万—26.98万元

上汽大通G10是比较早的一批挑战别克GL8的车型，既然敢打着挑战的旗号，那它的本身应该有两把刷子吧。上汽大通G10在2014年北京车展上正式上市，售价13.58万—26.98万元，定位于高端MPV，之后又进行了两次外观、配置和动力上的升级，而且在今年的北京车展上行还推出了自己电动MPV车型，不过新车在续航里程只有150km显得有点捉襟见肘，明显在技术上不成熟。

大家对于大通G10的印象总有一点模糊，这可能跟它的品牌和产品力不足有一定的关系。大通G10的推出是为了填补上汽大通的产品布局，与自家的轻客V80形成“两翼并举”的策略，虽然如此但大通G10确实也有出彩之处。

大通G10在外观方面的设计较为简洁，线条舒缓稳重，前部中网延伸至两侧大灯，平直的腰线延伸到后侧大灯，尾部D柱采用黑色饰板形成悬浮车顶的设计，非常主流。车身尺寸方面，大通G10长5168mm宽1980mm高1928mm，轴距为3198mm，在轴距方面大通G10要比同级别车型长，但是在增加整车空间上体现不大。内饰方面，大通G10在氛围营造上还算不错，中控台大面积采用仿木质贴片，黑色与棕色搭配的内饰，显得很有档次。至于配置方面，主要是跟车款和售价有关，一些主流的配置也都配齐。不过根据部分用户的反馈有些功能使用起来效果一般，如全景影像。

动力方面，大通G10提供三种动力选择，1.9T高性能柴油发动机、2.0TGI“蓝芯”发动机和一款2.4L自然吸气发动机。其中2.0T采用缸内直喷、双可变正时气门技术，最大最大功率225马力，峰值扭矩345牛米；而1.9T柴油版同样采用涡轮技术，最大功率达到150马力，峰值扭矩350牛米。

总结：看了上述这三款商务MPV你有什么看法，你还在倾向于传统的别克GL8吗？如果单从性价比来讲，你可能会选择国产自主品牌大通G10，但是自主品牌在行驶品质、品牌和产品力上明显不足，虽然在价格上看似有一些优惠，其实在同价位的车型上作比较，大通G10性价比并不是特别高，这时途睿欧的优势就突显出来。如果你特别注重情怀，那你可能会选择别克GL8，失去的是性价比。其实选择途睿欧是一种不错的选择，首先途睿欧是合资品牌，内部空间大，乘坐舒适性高，动力充足油耗低，这些优点完全符合国人的购车需求。