1贵德和科迪亚克哪个好?科迪亚克的市场定位是中小型SUV,而指南者是紧凑型SUV。同时,两者在市场价格区间上有很大的重合。很多朋友都问过Guide和Kodiak哪个好,哪个好?下面和我们一起分析一下吧...
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1贵德和科迪亚克哪个好?科迪亚克的市场定位是中小型SUV,而指南者是紧凑型SUV。同时,两者在市场价格区间上有很大的重合。很多朋友都问过Guide和Kodiak哪个好,哪个好?下面和我们一起分析一下吧!比起外观,老实说,我觉得指南者是JEEP集团旗下除了牧民撒哈拉以外最好看的车。车身规格虽小,但也不容易让人觉得柔弱。我想这也是JEEP“收买人心”的秘密武器。虽然指南者精准定位低,但还是能看出是JEEP家族,进气口很有辨识度。同时这种比较简单的轮廓也很好看。这次试驾的车可以算是小一代的指南者,外观和内饰变化不大。关键是“改变自己的心”。科迪亚克的外形是非常常见的斯柯达家族设计风格,直瀑式进气格栅和分体式前大灯让整车辨识度很高。不管怎么看,至少你知道它叫科迪亚克,没有大众的脸盲那么厉害。侧面线框其实有点流行的设计风格,比如轮拱上的筋和它的不锈钢窗。或许是为了更好的与大众的设计方案区分,科迪亚克将门把手放在了曲线的底部。内饰对比内饰和车内空间层次不是很有优势。尤其是车内空间层次虽然比自由侠好,但也不过分。只够了。内饰用料在同级别竞争对手中很有诚意,但是JEEP的设计方案并不精致,内饰整体看起来比较便宜。同时,作为一款SUV,指南者内部的储物柜面积不达标,储物空间较少。其实科迪亚克的内饰也有大众的身影,只是有些设计方案在合理布局上有一定的调整,实际上会比大众更漂亮,大概也和边肖经常在大众的内饰上呕吐有关。在工艺水平上,科迪亚克不如途观L,安装差距非常大。相对于安全驾驶体验,车身的规格驱动力非常稳定,尤其是低速行驶时,质感大大提升。科迪亚克可以从弹射开始,在运动模式下关闭车身稳定系统,舔刹车踏板加油,变速器允许以3000转/分的速度冲刺。汽车底盘外观在意料之中,悬挂系统既舒适又有支撑,变得轻盈,但缺乏层次感。这台1.3T的汽车发动机声音不算大。关上车门后,你几乎听不到任何声音。让我很意外的是,涡轮增压介入时间很早,1500转的涡轮增压就已经逐渐介入了。随着旋转速度高于指针的速度,导轨的可控性变得越来越明显。直到手转了5000转,全车加速才慢下来。相对于市场定位,科迪亚克会比指南者高一个层次,在车身规格上,科迪亚克比指南者有很多优势。同样价格区间,指南者的装备I会高于科迪亚克。事实上,由于Kodiak的起步价较低,硬件配置难免会有一定程度的缩水。虽然斯柯达Kodiak精准定位中小型SUV,JEEP指南者是紧凑型SUV,但两者价格非常接近,所以并不影响两者的竞争关系。如果你对地域有硬性需求,那么性价比高的科迪亚克非常适合你;如果你对Jeep这个知名品牌很有好感,并且对它的应用没有太多的规则,那么入手一个顶配的指南者也是很不错的。2哪个是导游还是柯洛克?大多数男生都无法抗拒JEEP的品牌风格。即使是规格最少的指南,也透露着硬汉的气场。克洛克稳定,室内空间大是它的卖点。
贵德和柯洛克哪个好?谁的性价比更高?比起外观,老实说,我觉得指南者是JEEP集团旗下除了牧民撒哈拉以外最好看的车。车身规格虽小,但也不容易让人觉得柔弱。我想这也是JEEP“收买人心”的秘密武器。虽然指南者精准定位低,但还是能看出是JEEP家族,进气口很有辨识度。同时这种比较简单的轮廓也很好看。这次试驾的车可以算是小一代的指南者,外观和内饰变化不大。关键是“改变自己的心”。科洛克的外观设计采用紫水晶激光切割设计语言,很难定义,但辨识度远高于大家的车。侧轮拱的线框印象相当深刻,看起来相当运动。内饰对比内饰和车内空间层次不是很有优势。尤其是车内空间层次虽然比自由侠好,但也不过分。只够了。内饰用料在同级别竞争对手中很有诚意,但JEEP在设计上并不精致,内饰整体看起来更便宜。同时,作为一款SUV,指南者内部的储物柜面积不达标,储物空间较少。柯洛克的内饰设计方案比较平淡,对称的中控台没有大的闪光点,但是座椅设计非常漂亮,同时淡黄色的装饰线条让整车多了一点跑车的味道。内饰用料不是很高级,中控台大部分是硬塑料。对比规格和驱动力,对比安全驾驶感受和指南者,这款1.3T的汽车发动机声音不算太大,关车门后基本上什么都听不到。让我很意外的是,涡轮增压介入时间很早,1500转的涡轮增压就已经逐渐介入了。随着旋转速度高于指针的速度,导轨的可控性变得越来越明显。直到手转了5000转,全车加速才慢下来。科洛克的初加速有明显的操控性,毕竟没有四驱系统,安全驾驶的时候科洛克还是很开心的。dq 2007-速DSG变速器传动效率高,换挡速度快,无拥堵现象。用起来真的是卷帙浩繁。悬挂系统的主要性能出乎我的意料,舒适护理全面,滤振能力出色。当橡胶减速带只是快速使用时,悬挂系统感觉更放松。相比硬件配置,科洛克一直是同级竞争对手的存在。指南的处方也是同级别中逆天的存在,但是低。科洛克在性价方面明显是指南者,在安全装备和舒适装备方面,科洛克有突出的主要表现。Guide和Kroc哪个好?相比斯柯达的科洛克,Jeep指南者的品牌风格会更好,这也是科洛克不具备的行业市场优势。但如果抛开这种简单,充分考虑价格和可靠性,斯柯达Kolok显然会更好,但对于有个性的人,我想他们会说“去你的深度分析,我要复杂”。可以,跟着自己的爱走,根据自己的需求选择就好。
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