特斯拉是否可以用国网充电
骆守喜
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1特斯拉能否用国网给特斯拉充电如何用国网给特斯拉充电申请或使用现有公共充电桩,购买国网电动汽车充电桩专用电卡,与特斯拉提供的J1772接口适配器连接,实现充电。国网充电桩220V36A,每小时充电7....
1特斯拉能否用国网给特斯拉充电如何用国网给特斯拉充电申请或使用现有公共充电桩,购买国网电动汽车充电桩专用电卡,与特斯拉提供的J1772接口适配器连接,实现充电。国网充电桩220V36A,每小时充电7.9kWh,可行驶35-45km。从断电到充满电大概需要12个小时。1.220V10A/16A家用插座一般家用家庭使用的多为220V40A米,插座多为10A或16A。将充电线连接到特斯拉和相应的插头上,通过中控选择充电电流,就可以充电了。220V10A每小时充电2.2千瓦时,可行驶7-10km。从断电到充满电大概需要40个小时。220V16A每小时充电3.52千瓦时,可行驶10-18公里。从断电到充满电大概需要25个小时。2.单独申请40A电表或通过220V40A专用插座增加现有电表的容量。车载充电线通过NEMA14-50插座连接到相应的插头上。220V40A每小时充电8.8千瓦时,可行驶40-50公里。从断电到充满电大概需要10个小时。3.单独安装特斯拉专用充电墙申请80A计价器或增加现有计价器容量,通过安装特斯拉专用充电墙和第二个充电器(车内,买车时可选)实现快速充电。以每小时17.6千瓦时的速度充电可以行驶80-100公里,从停电到充满电大约需要5个小时。2特斯拉高速如何充电?特斯拉高速如何充电?一般高速公路距离服务区50km左右,经济繁华的高速公路服务区都有充电桩。所以,只要及时停在服务区,就可以收费。最好提前规划好行驶路线和充电地点。诚然,纯电动汽车在城市道路上行驶比燃油汽车更舒适、更经济,但在高速或长途行驶时,纯电动汽车就有点空乏了。往往车主还没到达目的地,行车电脑就会提示电量不足。你要赶紧找到服务区找充电桩充电。新国标特斯拉不仅可以在超级充电站和目的地充电站充电,还可以在2015年符合新国标的第三方充电站充电。在第三方充电站充电时,请仔细阅读充电站说明书,区分DC接口和交流接口,按要求正确操作。以及充电和停车信息、充电桩故障维护等。请联系提供该服务的第三方运营商。在美国环保局进行的续航里程测量中,特斯拉ModelS达到了426公里(特斯拉官方测量的480公里)。这是综合路况下的续航里程,高速行驶的能耗会比平时高。所以,如果在高速上驾驶特斯拉等电动车,还是需要合理规划路线,提前选好充电地点,尽量保持电池电量不要太低,避免路上出现意外情况。
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充电桩bms故障是电池管理系统(BMS)故障。电动汽车的充电安全取决于充电桩,与电动汽车内的BMS,充电桩输出多少充电能量,是否开关机,是否停止输出,由BMS决定,BMS通过通信方式反馈给充电桩。 BMS检测没有通过,BMS在充电之前会对电池进行一次检测,如果发现电池检测故障或者没有检测完成,也会报以上故障。 有些车辆的充电控制策略把温度提示没有做出来,比如温度低于零度的时候,电池要先进行加热才能充电,而如果BMS没有检测到温度高于零度,就会禁止充电,而报出来的错误有可能也是BMS无响应。 总之,当发生这类问题的时候,最好给厂家打电话,叫维修,每一款电动汽车的控制策略都不同,具体的只有厂家才知道。此外,友情提示一下,电动汽车的锂电池目前安全性还有待检验,所有的车辆锂电池目前都无法通过过充实验,电池过充都是靠外部电路保证的,如果这些电子元器件失灵,电池就会因为过充起火爆炸,因此建议充电的时候要远离车辆。 BMS 是电池管理系统的缩写,一般情况下,他可以接受ECU 指令控制充电,放电时电流的大小,调节电池加热系统的开启关闭,若出现充电性,首先考虑充电设备与车辆的匹配性,再考虑BMS 本身的问题,包括连接线束,BMS 程序匹配也很重要领域专家:可能原因是主控模块线束连接异常检查主控模块线束是否有连接完备,是否有汽车正常的低压工作电压,该模块是否工作正常领域专家:没有12v电源进入,查看线束接口有没有松动领域专家:纯电动车在充电状态下有电源保护,且在充电状态下也尽量不要靠近充电车辆。
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