发动机“拉缸”，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，“拉缸”是个啥意思呢？简单来说，就是发动机的气缸内壁被划伤了，这可不得了，会影响发动机的正常工作。

“拉缸”是咋造成的？

发动机为啥会“拉缸”呢？主要有以下几个原因：

1. 机油失效：机油质量差、机油量不足或机油老化等，都可能导致气缸壁与活塞之间的润滑效果不佳，从而引起磨损。

2. 水温高：年限比较长的老车中，水温高的现象很常见，如果水温高了还继续开车，必然会拉缸。

3. 发动机经常爆燃爆震：爆震是指发动机不正常燃烧，燃烧室出现了多个着火点。气缸内燃烧杂乱无章，能量互相冲击，就会使气缸左右摇摆，产生敲缸现象。

4. 发动机长时间高速运转：高速运转指的是五六千转接近红线的转速，发动机转速过高，负荷增大，甚至水温也会升高，拉缸的几率则会大大提升。

“拉缸”了，咋办？

要是发动机真的“拉缸”了，那可就麻烦了。这时候，你得赶紧把车开到修理厂，让专业的技师来帮你看看。一般来说，“拉缸”了就需要大修发动机，下缸套修复气缸，更换活塞及活塞环，再找出故障原因并维修。

所以说，咱平时开车可得注意了，要定期保养，注意驾驶习惯，使用优质燃料，防止异物进入，还要注意水温，别让发动机长时间高速运转。这样才能让咱的发动机“健健康康”的，少出毛病。