点火线圈负极没电，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的一个小问题，就是点火线圈负极没电了，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢道来。

点火线圈的重要性

首先，咱得知道点火线圈是干啥的。简单来说，它就像一个变压器，把电池的低电压变成高电压，让火花塞产生电火花，从而点燃混合气。要是点火线圈出了问题，那发动机就可能启动不了，或者启动后抖动、加速无力，甚至熄火。所以说，点火线圈可是汽车发动机的“心脏”啊！

点火线圈的结构和工作原理

点火线圈主要由铁芯、初级绕组、次级绕组和绝缘盖等组成。当电池给初级绕组供电时，电流会在绕组中形成磁场，这个磁场会迅速变化，从而在次级绕组中产生高压电。高压电通过火花塞电极之间的间隙，形成电火花，点燃混合气。

点火线圈负极没电的原因

1. 首先，可能是点火开关坏了。这个开关就像一个总闸门，要是它出了问题，电流就过不去，点火线圈当然也就

2. 其次，可能是线路出了问题。比如线路老化、短路、断路等，都会导致电流无法正常传输。

3. 还有一种可能，就是点火线圈本身出了问题。比如次级绕组开路、短路或者绝缘不良，都会导致点火线圈无法正常工作。

如何检查和排除故障

1. 首先，用万用表测量点火开关的电源端子和接地端子之间的电阻，看看是否导通。如果电阻无穷大，那就说明开关坏了，需

2. 其次，用万用表测量线路的导通性，看看是否有短路或断路的地方。如果有，那就需要修复或更换线路。

3. 最后，用万用表测量点火线圈的次级绕组电阻，看看是否符合规定值。如果电阻过大或过小，那就说明点火线圈有问题，需要更换。

总结

老表们，今天咱就聊到这儿。要是你的车出现了点火线圈负极没电的情况，别慌，按照我说的方法一步步检查，说不定就能解决问题。要是还不行，那就赶紧去修理厂吧，别耽误了事儿！