首都机场高速不再堵车，原因何在？
嘿，大家好啊！今天咱来说说首都机场高速为啥不堵车了。你说怪不怪，以前这条路那叫一个堵，开车的人都得骂娘。可今年冬天以来，这条路突然就好走多了，堵车的情况大幅减少。这到底是咋回事儿呢？
航空公司的大动作
原来啊，是三大航空公司中的南航和东航在执行 2020—2021 冬春季航班计划时，大多数航班都转场到了北京大兴国际机场。南航把往返北京的航班全部转到了大兴机场，东航除了保留京沪快线和少数往返其他城市的航班外，大多数航班也都转过去了。这样一来，首都机场的主要航司就由原来的国航、东航、南航三分天下，变成了国航担起“主角”。
国航的新举措
国航也没闲着，他们启用了首都机场 T2 贵宾乘机登记区。而且，东航现在从早上 8 点开始，到晚上 8 点 30 分，基本上每隔一小时就有一班从首都机场直飞虹桥机场的航班，运行十余年的“京沪快线”密度基本不减。同时，东航还开辟了大兴机场往返上海、广州、深圳、成都、重庆、西安等主要城市的新航线，给乘客更多选择。东航早就表示，要把大兴机场打造成他们的战略门户核心枢纽和天合联盟亚太枢纽的双枢纽中心，成为继上海之后的第二大战略门户枢纽，与上海共同形成“双枢纽、四场联动”的战略格局。按照东航方面的计划，到今年 3 月份以后，东航的全部航线包括新增量都要放在大兴机场，在首都机场，东航就只有京沪快线，其他的进出港航班都到大兴机场运行。
其他航空公司的调整
首都机场是世界上最繁忙的机场之一，每天有 90 多家航空公司的近 1700 个航班将北京与世界 240 多个机场紧密连接。在东航、南航两大航空公司将大兴机场作为在京的主力机场后，首都机场就成了国航和海航的主力机场了。据悉，首都机场 1 号航站楼已经停止办理客运，原来在那里的海南航空等海航集团旗下的航司都已经转到了首都机场 2 号航站楼。而国航在主要使用首都机场 3 号航站楼的同时，部分进出京航班也调整到了首都机场 2 号航站楼，开启了“一场两区”运营模式。
机场的变化
你看，首都机场 2 号航站楼里，原来南航办理客运业务的地方，已经换成了海航。而原来东航办理客运业务的地方，除了一排是东航外，其余几排都换上了国航的标识，国航的工作人员正在做最后的设备检测和服务演练呢。国航即将启用的 T2 贵宾乘机登记区位置，正好是原来的南航贵宾区位置。
明天的国航
对了，明天（1 月 15 日），国航就要启用 T2 贵宾乘机登记区了。到时候，咱们去看看国航的新贵宾区到底咋样！
