奇骏新车需不需要做四轮定位？
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这奇骏新车到底需不需要做四轮定位。咱都知道，这汽车就跟咱人似的，得好好保养着。要是发现咱这奇骏车开车的时候方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位，或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨啥的不正常磨损，还有开车的时候车感飘悠悠、颠颠儿晃、摇摇晃晃的，那就得琢磨琢磨是不是该做四轮定位啦。
轿车这转向车轮、转向节和前轴仨玩意儿之间那可是有一定相对位置的，这就叫转向车轮定位，也叫前轮定位。前轮定位里面有主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束这四个玩意儿。这说的是两个转向前轮，那两个后轮跟后轴之间也有相对位置，叫后轮定位。后轮定位有车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这么一弄，前轮定位和后轮定位合一块儿就叫四轮定位。
这四轮定位参数要是不准了，那多半是因为车在长时间跑的时候底盘件让啥东西给冲击得厉害喽，尤其是车轮老磕马路牙子，汽车出过碰撞事故，跑的路路况老差劲，这些情况都得注意着点儿。要是没啥明显故障，可老觉得车轮定位不准，那也能去做个四轮定位检查检查。至于说多久做一次，要是没啥明显故障，这四轮定位这“保养项”完全能免喽。
四轮定位的重要性可不能忽视
嘿，咱河北老少爷们儿们，咱可得把四轮定位这事儿当个事儿。你想啊，咱这汽车就跟咱人似的，得好好保养着。四轮定位就好比给汽车做个全身检查，看看它各个部件是不是都在该在的位置上，状态好不好。
要是四轮定位不准，那车开起来可就别扭了，方向没准儿，轮胎还老磨损，油耗也能上去。严重了，还可能影响咱开车的安全，万一在关键时刻车不听话，那可就麻烦大了。
咱就说去年夏天吧，有个老张开着他那心爱的 SUV 去自驾游。一路上他总觉得方向盘有点歪，也没当回事。结果到一个转弯的地儿，车突然就失控了，差点冲出护栏去！要不是老张反应快，踩了刹车，那后果可不堪设想。后来一检查，才知道是四轮定位出问题了。
所以说，咱别小看了四轮定位这事儿，该做的时候就得做，别等出了毛病再后悔。咱得把咱的爱车当成宝贝疙瘩，好好照顾着，让它能一直稳稳当当、顺顺当当的陪着咱。
啥时候该做四轮定位？
咱河北老少爷们儿们，咱得知道啥时候该给咱的奇骏车做四轮定位。一般来说呢，要是发现车方向转向有问题，比如转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位，或者轮胎有不正常磨损，那就得考虑考虑了。
还有啊，要是刚换了新胎，或者车出过碰撞事故，或者经常跑路况特别差的路，那也得赶紧去做个四轮定位检查检查。别觉着没啥事儿就拖着，咱可不能拿开车的安全开玩笑。
大概就是这么个情况，咱可得把这四轮定位当回事儿，别等出了毛病再着急上火。咱得把咱的车保养得好好的，让它能一直顺顺当当、安安全全地陪着咱。
