比亚迪宋 PLUS DM-i 充电那些事儿

8.3kwh，从 0 充满得

5.5 个小时；110 公里版电池

18.3kwh 充满得更久点儿。咱河南话说这叫“各有各的道道”。

充电方式大揭秘

咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 充电方法可不少嘞。在家用家充桩慢充那可是对电池最友好的，就跟咱每天用家充桩充电似的，我觉得这才是正道。还有啊，偶尔出去自驾游玩儿的时候用商业快充也能应急。咱得根据实际情况来选择合适的充电方式，别瞎整。

纯电续航实测情况

有个车友分享说他在珠海上下班通勤，来回 72 公里，大部分是纯电行驶，还开着 eco 节能模式，动能回收是标准模式，空调 22 度 1 档风速。早上出发电量 100%，表显续航 660 公里，结果跑了 47 公里，消耗了 30%电量，续航达成率还能有 142%呢，这可真厉害，咱都得好好琢磨琢磨咋能有这么好的续航表现。

动力表现也不赖

这宋 PLUS DM-i 动力输出那叫一个顺畅直接，市区低速行驶的时候，轻踩油门电机就带着车跑，超车并道深踩油门，发动机和电机一块儿发力，那“爆发力”杠杠的。而且之前插电式混动车型电机和发动机衔接不顺畅的问题在它这儿都没啦，调教得好哇。高速行驶底盘厚重，悬架偏软，能把路面起伏轻松化解，开着那叫一个稳当。

配置丰富很贴心

12.8 英寸自适应旋转悬浮垫、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 喇叭智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像啥的都有，高配车型还有座椅通风加热功能，开着那叫一个舒服惬意。