故障码P1173
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1. 故障代码适用车型:沃尔沃故障代码:P1173中文含义:加热型氧传感器1,第2排-范围/性能英文含义:加热型氧传感器1,第2排-范围/性能类别:动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义:氧传感器...

1. 故障代码适用车型:沃尔沃
故障代码:P1173
中文含义:加热型氧传感器1,第2排-范围/性能
英文含义:加热型氧传感器1,第2排-范围/性能
类别:动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义:氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量,从而修正喷油量,使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中,您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行,剩下的一行是第2行。无论哪一排,第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前),第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

2. 故障代码适用车型:宝马
故障代码:P1173
中文含义:外围压力传感器-识别学习失败
英文含义:环境压力传感器-识别学习失败
类别:动力总成系统(厂家自有含义)
详细含义:外围压力传感器的作用是将大气压力以电信号的形式传递给电子控制模块。动力总成控制模块(PCM)根据进气歧管压力和大气压力之间的差值(与发动机负荷成线性关系)来修正燃油供给,以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。

3. 故障代码适用车型:奥迪、大众
故障代码:P1173
中文含义:节气门电机位置传感器2-高输入
英文含义:节气门电机位置传感器2-高输入
类别:动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义:节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU),是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。原因包括节气门位置(TP)传感器本身或其电路或连接器故障、节气门体积碳太脏、节气门控制模块故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

4. 故障代码适用车型:马自达
故障代码:P1173
中文含义:加热型氧传感器,右排或后排-前排(6缸)-电压高
英文含义:加热型氧传感器,右排或后排-前排(6缸)-电压高
类别:动力系统(来自厂家自己的意思)
详细含义:氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量,以至于在OBD故障代码中,经常会看到哪一排哪一个氧传感器的说法。第1行是指气缸1所在的行,剩下的一行是第2行。无论哪一排,第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前),第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

5. 故障代码适用车型:mini
故障代码:P1173
中文含义:大气压力传感器-自适应学习
英文含义:大气压力传感器-自适应学习
类别:动力总成系统(来自厂商自己的意思)
详细含义:大气压力传感器(有时也称为高海拔补偿器,HAC)的作用是将大气压力以电信号的形式传递给电子控制模块,大气压会随着天气和海拔的变化而变化。压力越低,空气越稀薄。动力系统控制模块(PCM)将根据大气压力修正燃油供给,以帮助发动机达到最佳空燃比。

6. 故障代码适用车型:路虎
故障代码:P1173
中文含义:下游燃油修正,第2排-故障
英文含义:下游燃油微调,第2排-故障
类别:动力总成系统(来自厂家自带含义)
详细含义:燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器开启时间来控制燃油输送,使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油空燃比过浓意味着燃油输送过多,空燃比过稀意味着燃油输送过少。

7. 故障代码适用车型:起亚
故障代码:P1173
中文含义:电子节气门系统、节气门指令/实际节气门位置-相关性
英文含义:电子节气门系统、节气门指令/实际节气门位置-相关性
类别:动力总成系统(来自厂家的含义)。
详细含义:在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据油门踏板位置(APP)传感器的信号、发动机转速、车速、空调能耗等,指令节气门位置电机优化节气门开度。如果控制模块检测到指令节气门位置与实际节气门位置信号相差超过一定范围,将出现该故障代码。

8. 故障代码适用车型:福特、水星、林肯
故障代码:P1173
中文含义:氧传感器1,第2排-无功能
英文含义:氧传感器1,第2排-未检测到活动
类别:动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义:氧传感器的作用是测

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