1. 故障代码适用车型：
通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯

故障代码：P1310
英文含义：点火线圈3控制-反馈电路故障
英文含义：点火线圈3控制-反馈电路故障
类别：动力总成系统（来自厂家自己的意思）

详细含义：点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至上万伏电压。点火线圈中有两组线圈：初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。

2. 故障代码适用车型：Saab（9-2X除外）

故障代码：P1310
中文含义：点火线圈，第1排-无电源电压
英文含义：点火线圈，第1排-无电源电压
类别：动力系统（来自厂家的含义）

详细含义：点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈：初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。

3. 故障码适用车型：五十铃

故障码：P1310
中文含义：点火控制模块-诊断
英文含义：点火控制模块-诊断
类别：动力总成系统（来自厂家自带含义）

详细含义：点火控制模块是一个固态开关器件，负责控制点火线圈的工作。点火控制模块可能位于发动机外部和分电器内部，或者可以与动力系统控制模块（PCM）集成在一起。

4. 故障代码适用车型：丰田、雷克萨斯

故障代码：P1310
中文含义：点火控制、3缸-电路故障
英文含义：点火控制、3缸-电路故障
类别：动力总成系统（来自厂家自己的意思）

详细含义：该故障代码表示电控模块在检测到两个点火正时（IGT）信号后，没有检测到点火反馈（IGF）。原因包括IGT或IGF信号电路故障、点火系统故障、电子控制模块（PCM或ECM）故障等。