思域进气改装消故障码攻略

嘿，咱江苏的伙计们呐！今儿个咱就来唠唠思域进气改装咋消故障码的事儿哈。咱都晓得，思域那车吧，改装进气系统可是不少车友喜欢搞的事儿。不过呢，改装完有时候就会冒出个故障码来，这可咋整呢？别急别急，听我慢慢道来。

原厂分析

先说说原厂的进气系统哈，那玩意儿就是以“够用”为主，对性能没啥特别高的追求，主要就是想着消除噪音，让车子安静舒适点。你看那啥赫姆霍兹谐振腔，看着容积啥的都不咋大，对充气效率影响也不大，所以为了省钱，新产品设计就把它给取消掉了。还有原厂的进气系统是注塑工艺生产的，材料强度不够，还得在薄弱处加加强筋，有些加强筋还得加在内壁上，这不就增加进气阻力了嘛。而且原厂的导流设计也不能太激进或者太诡异，不然成本就上去了。

改装消故障码的方法

咱要想消改装后的故障码，首先得把原厂进气进行逆向仿真。你猜咋着，仿真结果显示原厂空滤气流通过不太均匀，还有“回流”呢，这就有进气阻力了。所以空滤选型可得注意，咱坚持用原厂的板式空滤，为啥不用圆筒形的呢？因为圆筒形空滤进气管路长度会改变，可能会损失低速扭力，而且流场太复杂不好控制，高转时气流还不均匀，要是外壳设计不好，密封不严，还容易吸发动机舱热气，马力都没了。你看人家 hondata 程序开发商对思域 FK8 TYPE-R 的进气系统测试结果，扭力马力最好的还是原厂的呢。

故障码清除注意事项

清除故障码的时候可别瞎搞哈，不能随便拆电池负极来清除故障码。不然呢，有些车型的电脑就会失去“历史记录”，性能可能变差，或者修好故障后又冒出故障码来。还有可能会丢失思域的正常功能，像音响锁止功能就很常见。所以清除故障码得按照指定的方法来，不然修复起来可麻烦了。