相关方案如下： 1:务必严格按照别克特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。故障代码故障说明 1、P1574刹车踏板位置开关，电压高 2、P1238喷油器6电路故障 3、P1627发动机控制模块（ECM）-故障 4、P12A5燃油泵开启电路-电压高 5、P124C喷油器5电路故障 6、P1667倒档抑制电磁阀-电路故障（雪佛兰） 7、P1558定速巡航伺服位置传感器-电路故障 8、P1300点火线圈1控制-反馈电路故障 9、P1550系统电压低（雪佛兰） 10、P124D喷油器6电路故障

您好，这个仪表故障代码表适用于别克和雪弗兰车型，但是第一句话我这边给您发送过去，需要您回复我一下，我给您发

P1574 刹车踏板位置开关，电压高 P1238 喷油器6电路故障 P1627 发动机控制模块（ECM） - 故障 P12A5 燃油泵开启电路 - 电压高 P124C 喷油器5电路故障 P1667 倒档抑制电磁阀 - 电路故障（雪佛兰） P1558 定速巡航伺服位置传感器 - 电路故障 P1300 点火线圈1控制 - 反馈电路故障 P1550 系统电压低 （雪佛兰） P124D 喷油器6电路故障 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P0A22 发电机扭矩传感器电路 P0806 离合器位置传感器电路范围/性能 P0126 冷却液未达到稳定运行的温度 P0461 燃油液位传感器A电路范围/性能 P0707 变速器档位传感器A电路低 （PRNDL输入） P084C 变速器液压力（TFP）传感器/开关H电路低 P0AB2 混合动力电池组空气温度传感器B电路范围/性能 P02D5 喷油器补偿学习在最高限气缸5 P06BB 气缸3电热塞电路范围/性能 P0727 发动机转速输入电路没有信号 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1452 柴油微粒过滤器压差传感器 - 管路性能 P1565 电机换向信号问题 P1512 怠速空气控制（IAC）阀，电路2 - 电压低 P1519 进气歧管通路控制 - 卡在关闭（第1排） P1150 加热氧传感器1，加热器 - 电压高 P1420 二次空气喷射阀/电磁 - 缺陷 P1078 气歧管空气控制系统 - 低转速 P1610 电子节气门系统，节气门阀命令/实际节气门位置，相关性 P1639 传感器供电电压 - 电路B故障 P1697 发动机控制继电器，控制电路 - 高输入 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2613 空调制冷剂分配阀控制电路高 P281A 变速器液压力控制电磁阀H间歇 P222B 大气压力（BARO）传感器B电路范围/性能 P2185 发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路高 P269C 排气后处理电热塞控制性能 P2721 变速器液压力控制电磁阀D控制电路高 P2431 二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路范围/性能 （第1排） P228D 燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太高 P2840 挂档叉D位置电路 P265A B摇臂执行器位置传感器电路 （第1排） 查看全部结果 故障代码P3开头 故

别克英朗故障码b0158，这个是哪一年的，有没有图片拍个照片看看，车子有什么问题

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查正时是否正常，机油压力是否正常，可变轮是否正常，当然根据您所提供的故障码和此车是不对应的，所以建议还是重新读取一下故障码，然后根据检测报告锁定故障点来分析问题，逐一排查一下

根据描述的故障提示，仪表发动机故障灯 我给您诊断思路是：导致这个情况的话，检查一下几个地方，一个是涡轮增压执行器部分，学习一下试下，机械部分，发动机模块一步步排除一下，主要就是这几个地方可能性比较大 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决