故障码大揭秘，老皇冠的“小秘密”
丰田皇冠那些让人头疼的故障码
今儿个咱就来唠唠丰田皇冠那让人头疼的故障码。这玩意儿就像是车车的“小脾气”，时不时地就冒出来给咱添点堵。不过别怕，咱河南话说得好，“车到山前必有路，有路就有丰田车”！
啥是故障码
故障码呀，就好比车车的“健康码”，它能告诉咱车车哪儿出了毛病。当车车的电脑发现不对劲的时候，就会用特殊的代码来表示，每种代码代表着一种车车的故障呢。不同的丰田车型，所使用的故障码可能还不太一样哟。
咋看故障码
当车车的电脑出状况了，就会有故障码显示出来。不过咱得注意，不同的丰田车型，故障码的解读方法可能也不一样。咱要是想自己动手看看故障码是咋回事，那可得先搞清楚自己车车的情况，可别瞎折腾，不然弄不好还会出更大的问题呢。
清除故障码
汽车排除故障之后，往往还得把故障码给清除掉。这清除故障码可不能随随便便，得按照对应丰田车型规定的方法来，可别傻乎乎地就把蓄电池负极搭铁线给拆了。要是这么干，那可能会出大问题呢！要么会让车车的电脑失去“经验记忆”，本来好好的，结果性能变差了或者又出毛病了；要么还会让车车的一些有用功能不灵了，就像常常丢失音响锁止这个功能，到时候想让音响正常工作，还得重新修复，多麻烦呀！
特有故障代码
咱来看看丰田皇冠的一些特有故障代码哈：
- P1441：二次空气喷射开关阀，第 1 排 - 阀卡在开启
- P1354：可变气门正时系统 - 故障（第 2 排）
- P1151：冷却液热储存罐（CHS）
- P1342：凸轮轴位置（CMP）传感器，电路 A - 输入低
- P1730：中间轴转速传感器
- P1128：节气门执行器控制锁 - 故障
- P1121：冷却液流动控制阀位置传感器电路卡住
- P1278：喷油器，气缸 3 - 电路故障
- P1410：废气再循环（EGR）阀位置传感器 - 故障
- P109C：燃油压力控制阀门 - 电路开路
故障代码 P0 开头
咱再瞅瞅故障代码 P0 开头的：
- P0650：故障指示灯（MIL）控制电路
- P0600：串行通讯链接
- P0BA7：混合动力电池电压监控 V 电路高
- P021D：喷油器正时第 10 缸
- P011A：发动机冷却液温度（ECT）传感器 1/2 的相关性
- P0606：控制模块处理器
- P01XX：燃油和空气计量
- P0833：离合器踏板开关 B 电路
- P0785：换档正时电磁阀 A
- P0B8F：混合动力电池电压监控 Q 电路间歇/不稳定
故障代码 P1 开头
还有故障代码 P1 开头的呢：
- P1441：二次空气喷射开关阀，第 1 排 - 阀卡在开启
- P1354：可变气门正时系统 - 故障（第 2 排）
- P1151：冷却液热储存罐（CHS）
- P1342：凸轮轴位置（CMP）传感器，电路 A - 输入低
- P1730：中间轴转速传感器
- P1128：节气门执行器控制锁 - 故障
- P1121：冷却液流动控制阀位置传感器电路卡住
- P1278：喷油器，气缸 3 - 电路故障
- P1410：废气再循环（EGR）阀位置传感器 - 故障
- P109C：燃油压力控制阀门 - 电路开路
总之呢，咱河南老乡们要是开着丰田皇冠，要是遇到啥故障码的问题，别慌，先搞清楚咋回事，该修就修，该找专业技师就找专业技师，咱可不能马虎大意哟！
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