货车尿素故障灯那些事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这货车尿素故障灯的事儿。咱都知道那柴油车用尿素喷射系统能把尾气里的氮氧化物给整得乖乖的，可这尿素溶液是个得定期加的玩意儿，好多车主都不晓得柴油车的尿素表搁哪儿呢。我跟恁说哈，好多车那尿素量的显示方式都不一样，主要有俩样儿，一个是行车电脑上显示，另一个就是没尿素表但靠灯光来提示。咱这柴油车的尿素表到底在哪儿呢？不同车型有不同的显示法儿，常见的有这么两种：一是在行车电脑里显示尿素量，那尿素表的标志跟汽油表有点像，就在汽油标志底下加个“ADBLUE”的字儿，一般都是按百分比来显示的；二是没尿素表，但靠灯光来提示，要是车的尿素液位够，那灯就不亮，要是液位低了，仪表板上就会亮蓝色的尿素灯，那就得赶紧加尿素啦。

尿素故障灯长啥样儿

咱再说说这尿素故障灯的模样儿哈。这灯颜色是橙色的，它的图形主要是由“尾气图标”加上个感叹号组成的。等车这故障灯一亮，咱就得赶紧去修理厂瞅瞅咋回事儿。一般来说，尿素故障灯亮了，可能是因为尿素泵堵了，要是咱用的尿素浓度太高，尿素结晶就容易在尿素泵里堆着，把泵给堵住，那尿素泵就自动不工作啦；还有可能是加热系统坏了，尿素在低温下有晶体析出，加热系统要是坏了，尿素管道就堵了，尿素系统也就没法儿干活儿喽。

尿素故障灯亮了咋回事儿

咱来瞅瞅这尿素故障灯亮了都有啥原因哈。首先呢，尿素液位低了，可能是车跑时间长了，尿素箱里的尿素溶液都用光了，尿素泵没法正常工作；再有就是尿素泵出故障了，这玩意儿一有毛病，故障灯就亮；传感器也可能出问题，尿素计量单元的传感器要是不灵了，就会误导系统，觉得尿素不足或者泄漏；车辆的排放控制系统要是出故障，那故障灯也得亮；还有可能是车载电脑或者数据总线出毛病了，也能让故障灯亮起来。