开瑞 K50 销量下滑,原因何在?开瑞 K50,一款曾经风光无限的车型,如今却陷入了销量下滑的困境。这是咋回事儿呢?让我们来一探究竟。价格优势不再4.49 万-5.68 万之间,价格确实低廉。但在同级...
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开瑞 K50 销量下滑,原因何在?
开瑞 K50,一款曾经风光无限的车型,如今却陷入了销量下滑的困境。这是咋回事儿呢?让我们来一探究竟。
价格优势不再
4.49 万-
5.68 万之间,价格确实低廉。但在同级别对手中,五菱宏光的品牌影响力和销量可不是盖的。相比之下,开瑞 K50 的价格优势并不明显。
配置落后
开瑞 K50 的入门版价格虽然低,但配置却少得可怜。安全配置和舒适性配置几乎没有,ESP、座椅调节、主副驾驶座安全气囊等都需要选装。这让消费者感觉不值,后悔买了这款车。
布局形式不合理
开瑞 K50 采用 223 的布局形式,对于高端商务车来说可能是卖点,但对于家庭用户来说,这种布局形式并不实用。相比之下,232 的布局形式更加灵活,更适合家庭使用。
品牌宣传不足
开瑞品牌在宣传上做得不够好,市场宣传主要集中在商用车上,乘用车几乎很少涉及。这导致消费者对开瑞品牌的认知度不高,也影响了开瑞 K50 的销量。
经销商和 4S 店数量少
开瑞经销商和 4S 店的数量相对较少,这给消费者的销售和售后服务带来了不便。在销售和售后服务上的不足,也影响了消费者的购买意愿。
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