发动机排放故障黄灯，咋回事儿

咱河南话里，把“故障”叫“毛病”。这“发动机排放故障黄灯”，就是咱车的“小毛病”。当你看到这个黄灯亮了，别慌，咱来看看是咋回事儿。

发动机排放故障的原因

1. 咱先说说这个“燃油质量”。要是你加的油质量不咋地，或者油供应系统出了问题，那发动机就可能“吃不饱”，工作不正常，这黄灯就亮了。

2. 还有就是“发动机传感器”的问题。这传感器就像咱身体里的“神经末梢”，要是它出了毛病，发动机控制单元就会“误判”，这黄灯也就亮了。

3. 再就是“发动机排放系统”的部件出了问题。这三元催化器、氧传感器啥的，要是坏了或者脏了，发动机的“尾气”就不达标，这黄灯也就亮了。

4. 要是“发动机控制单元”出了故障，那发动机就可能“不听使唤”，这黄灯也就亮了。

5. 最后，要是发动机的“机械部件”出了问题，比如气缸磨损、活塞环损坏啥的，发动机也可能“罢工”，这黄灯也就亮了。

发动机排放故障的解决方法

1. 要是这“发动机排放故障黄灯”亮了，你可以先试试“连续启动和熄火三次”，或者“拔掉蓄电池 负极，等 30 秒再接上”。这两种方法可以清除一些“假故障”，要是黄灯灭了，那就是“虚惊一场”。

2. 要是黄灯还亮着，而且你在开车的时候感觉“不对劲”，比如车子抖动得厉害、加速无力啥的，那你就别开了，赶紧找个地方停下来。这可能是“燃油泵”或者“点火装置”出了问题，要是继续开，可能会把发动机“搞坏”。

3. 要是你感觉车子还能开，但是“尾气”味道特别大，或者“冒黑烟”啥的，那你就得赶紧去修理厂了。这可能是“三元催化器”或者“氧传感器”出了问题，得赶紧修，不然会影响环境，还可能会被罚款。

4. 要是你发现“水温”或者“油温”过高，那你就得赶紧停车，等车子凉了再开。这可能是发动机“太热”了，需要休息一下。

5. 要是你觉得自己“技术过硬”，可以自己检查一下“发动机内部的积碳”、“火花塞”、“排气系统部件”啥的。不过，要是你不懂，最好还是别瞎搞，找个专业的“汽车医生”来看看。

6. 要是你去修理厂，他们用“电脑”读取了故障码，那你就可以知道具体是哪个“部件”出了问题。这时候你可以和他们商量一下，是修还是换，或者是直接“换车”。

7. 最后，别忘了定期给你的车“体检”，这样可以早点发现“毛病”，早点“治病”。别等“黄灯”变成“红灯”，那时候就晚了。