发动机绕组绝缘受损的七大原因

发动机就像人的心脏一样重要，而发动机绕组绝缘就像是心脏的“保护膜”。要是这层“保护膜”受损了，发动机可就“生病”了。今天，我就来给大家讲讲发动机绕组绝缘受损的七大原因。

制造方面的原因

发动机在制造过程中，要是绕组的导线表面有毛刺或尖棱，就容易把绝缘扭伤。还有啊，接头焊接要是不良，也会造成匝间短路。另外，有些绕组设计上有缺陷，比如太厚了，就会使内部积聚热量，让绝缘受烘烤变脆，从而发生匝间短路。所以啊，制造的时候可得小心点。

关键词：发动机、制造、绕组、绝缘、受损、原因

变压器未经干燥处理或受潮

发动机要是没有经过很好的干燥处理，或者在运行中受潮了，就会产生匝间短路。所以啊，发动机的干燥处理和防潮工作可不能马虎。

关键词：变压器、干燥处理、受潮、匝间短路

持续过负荷和外部短路

持续过负荷和外部严重短路都会使绕组过热，从而损坏绝缘。所以啊，要注意发动机的负荷，避免发生短路。

关键词：持续过负荷、外部短路、绕组过热、损坏绝缘

过电压作用

大气过电压或操作过电压的作用，会使绕组匝间或相间绝缘被击穿而发生短路。所以啊，要注意对发动机的过电压保护。

关键词：过电压、击穿、短路、过电压保护

倒换分接开关时的错误操作

倒换分接开关时，要是把接线板放错位置，就会使绕组局部短路。所以啊，在操作分接开关时，一定要小心谨慎。

关键词：倒换分接开关、接线板、位置、局部短路

渗、漏油和油面过低

渗、漏油现象严重，会使变压器油面过低，过多的油泥积聚在铁芯、绕组、箱壳上，影响变压器散热，致使绕组温度过高而损坏绝缘。所以啊，要注意检查渗、漏油情况，及时清理油泥，保持油面高度。

关键词：渗、漏油、油面过低、油泥、散热、温度过高、损坏绝缘

运行年限已久和绝缘老化

发动机运行年限已久，绝缘老化；变压器油老化变质，耐压强度降低，都会导致绕组绝缘受损。所以啊，要定期对发动机进行检查和维护，及时更换老化的部件。

关键词：运行年限已久、绝缘老化、变压器油、老化变质、耐压强度降低