曲轴箱通风的原因,曲轴箱通风的原因有哪些
嘿,老表们!今天咱来聊聊曲轴箱通风的原因。你知道不,发动机工作的时候,会有一些可燃混合气和燃烧产物窜到曲轴箱里,要是曲轴箱里的压力太高了,就会把机油从油封、衬垫这些地方挤出来,机油就会变少,性能也会变差,还会形成泡沫,影响润滑质量。而且,漏进去的废气遇水会变成酸,会把机件给腐蚀了,还会让曲轴箱的温度和压力升高,机油就会从油封、衬垫这些地方漏出来。所以,曲轴箱必须要有通风装置,把漏进去的气体排出去,再把新鲜空气换进去,这样曲轴箱里的压力才能平衡。另外,曲轴箱通风还有个好处,就是把漏进去的废气再燃烧掉,这样就不会污染大气了,所以说曲轴箱通风还有环保的功能呢!
曲轴箱通风的方式,曲轴箱通风的方式有哪些
曲轴箱通风的方式有两种,一种是自然通风,一种是强制通风。啥是自然通风呢?就是在曲轴箱上装个带空气滤清器的通风管。当曲轴箱里的压力增加的时候,漏进去的气体就会通过通风管排出去。但是这种自然通风方式效果不太好,现在已经很少用了。
现在汽车上用的都是强制通风,也叫 PCV 系统。啥是 PCV 系统呢?就是把曲轴箱里的混合气通过连接管引导到进气管的适当位置,再让它回到气缸里重新燃烧。这样既能减少排气污染,又能提高发动机的效率。PCV 系统还能调节发动机在不同工况下的通风强度,保证发动机的正常工作。
曲轴箱通风的部件,曲轴箱通风的部件有哪些
曲轴箱通风系统主要由进气滤清器、进风管、出气管、PCV 阀等组成。进气滤清器就像一个口罩,能挡住灰尘和杂质,让新鲜空气进入曲轴箱。进风管就像一根吸管,把曲轴箱里的混合气吸到进气管里。出气管就像一根排气管,把混合气排出曲轴箱。PCV 阀就像一个小阀门,能控制混合气的流量,让曲轴箱里的压力保持平衡。
PCV 阀的结构也很简单,就是一个阀芯和一个阀座。阀芯是个橡胶做的圆球,能随着曲轴箱里的压力变化而移动。当曲轴箱里的压力高的时候,阀芯就会被压向阀座,让混合气通过;当曲轴箱里的压力低的时候,阀芯就会离开阀座,让混合气少通过或者不通过。这样就能保证曲轴箱里的压力不会太高,也不会太低,发动机就能正常工作了。