123 缸失火，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机气缸失火”叫做“123 缸失火”。这可不是小事儿，得赶紧弄清楚咋回事儿。

失火的危害

发动机要是失火了，车子就会抖啊抖，跟得了帕金森似的。而且还会没劲，油耗也会噌噌往上涨。要是严重了，还可能把三元催化器给弄坏了，那可就亏大了。

失火的表现

一般来说，失火会出现以下症状：发动机抖动、动力下降、油耗增加、排气管冒黑烟或者放炮声。要是你的车出现了这些情况，可得小心了，可能是 123 缸失火了。

失火的原因

造成 123 缸失火的原因可不少，主要有以下几个方面：

1. 火花塞问题：火花塞积碳、电极间隙过大或过小，都可能导致失火。

2. 点火系统故障：点火线圈、高压线、点火模块等出现问题，也会影响点火效果。

3. 供油系统问题：燃油压力过低、喷油嘴堵塞或泄漏，都会导致燃油供应不足，影响燃烧。

4. 进气系统问题：空气滤清器堵塞、进气道漏气，会导致发动机进气不足，影响燃烧。

5. 气缸压力不足：气门密封不严、活塞环磨损、气缸垫损坏等，都会导致气缸压力不足，影响燃烧。

6. 发动机控制单元故障：发动机控制单元出现故障，也可能导致失火。

失火的诊断与排除

要是发现 123 缸失火了，得赶紧去修理厂检查一下。首先，用解码器读取故障码，看看是哪个缸失火。然后，根据故障码的提示，对相关部件进行检查和维修。

要是火花塞有问题，就换个火花塞；要是点火系统有问题，就修修点火系统；要是供油系统有问题，就清洗喷油嘴、检查燃油压力；要是进气系统有问题，就清理空气滤清器、检查进气道；要是气缸压力有问题，就修气门、换活塞环；要是发动机控制单元有问题，就换个控制单元。

总之，123 缸失火可不是小事儿，得赶紧去修理厂检查一下，不然车子可能会出大问题。