(1)防爆膜的结构 防爆膜看起来像“塑料薄膜”，但这种“塑料薄膜”的结构并不简单。 以3M汽车防爆膜为例，它由耐磨外层、安全基层、隔热层、紫外线防护层、压敏胶层、“易施工”胶膜层和透明基材组成。 耐磨外层采用透明丙烯酸，非常坚韧，涂在防爆膜外层。这层非常耐刮擦，经常清洗玻璃也不容易产生划痕，让玻璃长久如新。 安全底座的材质为透明聚氨酯，透明且具有非常强的抗冲击性能，能长时间有效保护车内乘客的安全。在受到外界冲击的情况下，这层可以起到阻挡冲击、减少外伤的作用，还可以有效过滤阳光的眩光和对面车辆的远光灯，让车主更加舒适安全； 隔热层的结构是铝、银等金属分子通过溅射的方式涂覆在安全基底上，这些金属层会选择性地将太阳光中的红外线反射回来，从而达到隔热的效果(红外线是主要热源)，节省燃料； 防紫外线层是涂在防爆膜上的特殊涂层，可以阻隔阳光中99%的UVA和UVB(即紫外线A和红外线B)，保护汽车内饰和乘员免受紫外线的伤害。 压敏胶层是防爆膜质量的重要保证。不仅要非常清晰，不影响驾驶员的视线，还要能抗紫外线，不变色。同时，它应该具有非常强的粘合力。在受到一定外界冲击的情况下，防爆膜可以将碎玻璃粘住，不至于伤及车内人员。 汽车防爆膜的隔热原理 从太阳光谱可以看出，紫外波段的波长在280-400nm之间，其特点是穿透力强，可以沉积黑色素，加深人体皮肤的颜色。过量的紫外线照射会导致皮肤癌，这会导致地毯、窗帘、织物和家具油漆褪色。 可见光谱带的波长在380 ~ 780nm之间，是肉眼唯一可见的光谱。可见光谱带可进一步分为不同颜色(红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫)，对人体无直接危害。 红外光谱带的波长为780~1000nm，其特点是人们可以直接感受到太阳光的“看不见”的热量，其中包含的能量最大，所以热量也高。 防爆膜利用光学折射的原理(光通过两种不同材料的界面时发生光学折射)。 当太阳光透过汽车防爆膜时，膜中的每一层光学涂层都能反射太阳光中不同波长的红外线和紫外线，有效阻挡97%的红外线和99.9%的紫外线，保证可见光的最大透射。