与2.0L发动机相比，1.5T发动机的动力更强。目前大部分的自吸2.0L发动机都是日系厂商做的，比如日产、马自达、丰田，大部分车型还是传统的自吸车型。目前比较好的1.5T发动机是本田的地球梦系列，国产最强的中国发动机，瑞虎8的1.5T系列，还有后来的1.6系列，热效率一样，油耗水平一样。但是力量更强大。如果只看自吸和涡轮发动机的差距，涡轮发动机在动力上绝对占优，小排量发动机也受到目前全球排放环境的影响，这是必然的结果。随着新能源汽车的推广力度越来越大，奔驰已经开始用48V打1.5T了各大豪华品牌的入门级车型也在大力推广2.0T四缸车型，这在以前是不存在的！自吸和涡轮的工作原理完全不同。著名的大众1.4TEA211系列，动力与传统的2.5L自吸发动机相当。这里对比一下自吸发动机之王丰田2.0L和本田1.5T，国产奇瑞1.5T也做个简单的数据参考。希望对你有帮助。思域用的最多的是本田的1.5T，高端的雅阁和冠道系列也是1.5T，但是数据要高很多。思域的1.5T发动机177马力，最大功率130马力，峰值扭矩220马力。雅阁的1.5T是194马力，最大功率143马力，峰值扭矩260马力，整体强很多。看看奇瑞的1.5T系列，最大功率115马力，峰值扭矩230156马力。Tiger8的1.6T系列动力堪比很多2.0T发动机，峰值扭矩290，扭矩145197马力。要知道这个数据和宝马的325系基本一致，甚至在某种程度上强于325的2.0T。事实上，虽然Tiger8的驾驶体验不如宝马，但驾驶者仍能感受到动力十足。先来看看凯美瑞2.0L自吸系列的表现。发动机178台，最大功率131，峰值扭矩210。大排量的2.5系，209马力，最大功率154，峰值扭矩250。我们可以看到，涡轮最大的优势就是扭矩输出，无论是马力还是功率，都比传统的自吸车型便宜不了多少。这个2.0L也是自主品牌雷克萨斯ES200的标配。比凯美瑞贵10万，动力数据调校更低，只有173马力。功率和扭矩都有不同程度的小幅下降。其他日系品牌，比如马自达和日产的2.0L自吸，也是比较自吸的。整体数据调校低于丰田，这不仅与厂家调校有关，也与变速箱密切相关。日系车主要是CVT变速箱，具有成本低，可靠性高的特点。先说大众经典的1.4T发动机，150马力，最大功率110，峰值扭矩250。扭矩优势明显。另外采用双离合变速箱，传动效率高，日常提速感觉比自吸好很多。至于双离合变速箱的优缺点，这里就不赘述了。其实朗逸速腾1.2T发动机的扭矩优势已经很明显了。自吸和涡轮最大的区别就是扭矩，这关系到直观的加速性能。但是小排量汽轮机的转速一旦达到某个峰值，就会有一个转速上限。这时候自吸扭矩和功率的传统优势就出来了，自吸的流畅度也是难能可贵的。这取决于你自己的选择。个人觉得不管你喜不喜欢喷1.5T。1.5t君威和1.5T蒙迪欧两车如何选择比较好？知识点：美国三大汽车集团是通用、福特和克莱斯勒。其中克莱斯勒被FCA菲亚特收购。目前支撑美系车竞争力的就剩这两大巨头了。然而在技术层面，福特彻底输了。分析的依据是“变速箱”！非正常定位的2020款福特蒙迪欧指导价为19.28 ~ 22.68万，价格与别克君越、凯迪拉克CT4、捷豹XEL一致。不过这款车新车型只提供普通的6AT，没有“M_manual手动模式”。档位设计只有【P/R/N/D/S】。这是什么水平？知道福特的传动技术依赖于通用的支持，其F1的纵向10AT 通用的三款前驱车，迈锐宝XL、君威、君越，都是“6T45系9AT手动一体”；三代机的原型机自然水平更高，在换挡舒适性和品质上达到了更高的水平。那么蒙迪欧对于手动一体模式带来的操控极限提升还有吸引力吗？发动机区别新蒙迪欧低配版搭载“CAF479WQ41.5T发动机”，动力储备仅为134 kW/243Nm(1750 ~ 4500 rpm)。增压器最大扭矩的转速范围足够宽，所以最大马力是182PS。但低扭矩技术仍然决定了主驾而非行走的速度范围内油门反馈的滞后。开这种1592kg的车可以感受到合格的动力，但是以高速为代价很难控制油耗。“CAF488WQ62.0T”发动机缺乏亮点，152 kW/354Nm(1850 ~ 4000 rpm)的动力储备没有领先优势。终端车上搭载的2.0T发动机至少有两个不同的特点：3360低扭矩、高功率、高扭矩、低功率。前者能实现高性能但油耗高，后者能在限速内实现高性能，最大速度水平略差。蒙迪欧的2.0T发动机介于两者之间，所以评价不是很理想。一般装备的1.5T发动机也没什么亮点，但至少扭矩比蒙迪欧略大。这三款车最大的亮点就是“LSY_2.0T”版本。首先，这款机器的功率为177 kW/350Nm(1500 ~ 4000 rpm)，加速能力可达7.2/7.5秒，超越蒙迪欧。当然，这也有服务质量不高的好处。不过这个级别的美系车用的材料往往还不错，通用在CIASI碰撞测试中的表现还可以。要点：LSY2.0T发动机拥有“Tripower气门管理技术”，在行驶过程中可以自动切换四缸和两缸工作模式，油耗自然比蒙迪欧好。而且搭载“LSY 9AT”的迈锐宝XL售价低至15万元。即使价格高但总成一样，1.5T版君威综合优势明显。这基本上意味着通用给了蒙迪欧一个“退出通知”。蒙迪欧既没有技术优势，也没有价格优势，所以这款车很可能成为历史。总计33，360辆蒙迪欧在2020年仅售出6，147辆(截至5月)。这是不可改变的事实，2020年车型更新后会加速。所以选择美系车建议考虑通用品牌。目前迈锐宝XL是性价比最高的统计选择，需要商务车型的时候可以考虑别克君越。20万级别的后轮驱动，可以等凯迪拉克CT4降价。即使你选择捷豹XEL，它的可玩性也会更强。