通常可以控制是前轮还是后轮被蒸汽制动器制动。因为通常是用钢丝绳连接后闸瓦，所以汽车的手刹大多是控制后轮的。通常是四个车轮一起制动，手刹由于车轮内部空间有限，通常制动非动力轮，而车轮的非动力轮是后轮。另外，如果是后轮驱动或者四驱，手刹的驻车制动力不高，只需要一根手拉线就可以满足。一般情况下，我们会先刹车而不是手刹，对于前轮驱动的车主；一般来说手刹要控制后轮。卡车是后轮驱动的，所以手刹控制前轮。停车时，用手刹防止汽车向后滑行，以免发生事故。手刹与汽车的刹车盘相连，通过一些导线将动力传递给手刹，完成驻车。手制动是凸轮轴工作原理的一个重要应用。在发动机运转期间，四个气缸被驱动工作。气缸工作将动力传递给气阀，气阀工作将动力传递给制动传动轴。驾驶员拉手刹后，手刹通过拉杆和拉绳传递到车轮制动器中驻车制动杆的下端，上端开始顺时针转动，使制动蹄压在制动鼓上。制动蹄压在制动鼓上后，杠杆停止运动，驻车制动杠杆的中间支点成为新的起点，从而完成手制动功能。2手动空调和自动空调的区别。自动空调比手动空调方便。手动空调，简单来说就是空调的所有功能都得手动来做。更重要的是，空调的温度、风量、模式等等都是由机械结构来完成的。但是现在很多厂家都把手动空调的面板盖改成了电子的，那么自然手动空调也有很多优点，比如价格低，结构可靠等等，这些都决定了手动空调的耐用和经济性。自动调空可以看作是手动调空的放大版，大部分都会在外观上增加一个“自动”按钮。如果你设定了你需要的温度，然后按下“自动”按钮。此时，空气空间会根据温度、湿度、环境等进行调整。从而尽快将车内环境调节到驾驶员和乘客标定的温度，达到这个温度后再进行恒温调节。但是，哪种空气更省油，是车友关心的问题。对于汽车来说，是自动还是手动调风与燃油经济性无关，关键在于使用调风的习惯。无论什么类型的空调系统，如果空调系统的设定温度很低，空调系统的使用方法不规范，都会增加车辆的单位里程油耗。