如今，许多家庭已经拥有两辆以上的家用汽车。其实第二辆、第三辆车的购买往往面临一个尴尬的局面，就是买了之后用的时间不多，但是经常有会员不买也不用。我个人家里有三辆车，父母一辆，我一辆。如果有一天我媳妇能拿到驾照，她可能还要再买一个。但是除了我经常开的帕萨特，我爸妈的车很少用，别说一年一万公里，有时候连5000公里都跑不过。然而现实是，我爸妈的车时不时就会出各种问题。另一方面，我一年要开三万公里，开了七年，我怕萨特挺硬朗的。如果车不经常开，需要特别保养的地方会更多。如果没有做好，经常会被拖走维修。今天我们就来说说一年跑一万公里以下的车保养应该注意的一些细节。少开车需要特别注意哪些部位？很多人还是有这样的想法，不经常开车就不需要经常保养。这种想法绝对是一种误解。以汽车电池为例。一般一年开几公里的车，通常高速比比较少，最常见的是市区短途。我们会面临的情况是，每次从启动到熄火的时间不到30分钟。此外，车往往会停好几天。长此以往，电池没电是必然的。不常使用的汽车的电池寿命往往会更短。如果想避免这种情况，每次都需要稍微延长启动时间。如果很快到达目的地，可以怠速一段时间给电池充满电。除了电池问题，长时间停车也会造成轮胎加速老化。所以车主要避免长时间停在坡上，定期检查胎压。如果胎压过低，会加剧轮胎磨损。每隔一段时间改变停车姿势角度，定期喷洒轮胎保护剂，也能有效避免轮胎开裂。换油的依据是什么？除了上面说的轮胎和电池保养，机油机滤的更换也是大家最关心的点。如果一年行驶不到10000公里，使用全合成机油可以延长使用时间吗？答案是肯定的。虽然我们听到的大多是每年或者每一万公里需要换一次机油，但是在里程很少的情况下，这个周期是可以延长的。然而，这个周期的延长并不是无限的。如果一辆全用合成机油的车，每年跑3000公里，不代表3年就可以再换一次机油。这个延长的上限是50%，不建议超过3个月，也就是万一你的车一年不跑几次，最多一年半换一次机油机滤。保养项目，如刹车油、防冻液、变速箱油、汽油滤清器、空气滤清器等。，永不更换，应尽可能按照推荐的更换周期进行更换。可以适当延长，但不要超过半年，尤其是上高速之前。超过一年没有保养更换的，必须全部更换。俗话说，车不坏，车坏。如果可能，让你的车动起来。和汽车人一样，不经常锻炼也会有各种各样的问题。与其花时间吃保健品康复，不如更轻松快速的运动。