宝马 3 系舒适模块天线位置大揭秘

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠宝马 3 系那舒适模块天线的位置事儿。咱都知道，宝马那车可是好车，但有些细节咱可得弄清楚咯。

原厂舒适进入的门道

先说说原厂的舒适进入哈，它可有不少讲究呢。就像咱文章里说的，原厂的三个感应天线那可是关键玩意儿。固定支架、限速还有拉锁都得整整齐齐的。有些车呢，安装的时候得先把副驾驶的白色 bdc 模块拆下来升级，这样才能支持舒适进入。这白色的 bdc 模块可是控制整个车身电子设备的重要家伙，得找专业又细心的师傅来安装才行。限速的端子插针那可得按照原厂电路图来，插到位。门板把手拆装也有讲究，胶皮一扣，螺丝拧开，就能把把手拿下来。要是不想拆门板，还能用铁丝穿过来接信号线呢。

天线的位置在哪

嘿，这天线的位置也不简单呐。一侧底坎一个，后备箱还有一个，原装位置固定得好好的。那专用连接线一拉，就走到车身去咯。四个门的天线都这么安完，编程把数字进入的代码写到车身的 bdc 模块闯关里面，这事儿就算差不多啦。

副厂舒适进入也有说法

副厂的舒适进入也有它的特点。门把手上锁解锁模拟原厂逻辑，独立控制模块匹配钥匙信号，靠近解锁远离上锁。不过副厂的嘛，价格相对便宜点，但是质保年限一般没原厂长，安装也可能需要找专业团队，有些偏远地方不太好找施工点。而且老款车型和部分新款车可能施工周期长，还得拆车，有些车主可能不太乐意。

总结一下

总之，宝马 3 系的舒适模块天线位置可别马虎。原厂的稳定灵敏质保久，但价格高点，安装要求也高；副厂的有自己的优势，但也有不足之处。咱买车的可得根据自己的需求和情况来选咯，别稀里糊涂的。咱青海人买车就得买个明白，用个舒心！