一般情况下，挂p档后再灭火，需要注意的是挂p档前一定要牵手刹车。只有手刹才能真正防止车辆移动。p挡的作用类似于手动挡的单挡防溜。简单来说，车辆受到外力时，先刹车，手刹车，受力先上p档，p档用力。手刹坏了也没关系。容易修理，也不麻烦。如果变速

停在自动档之后，应该先换到P档。现在许多车型没有P档，这意味着如果不换到其他挡位，车辆就无法停止。这是汽车制造商在设计车辆时为了防止车主忘记挂挡而设置的安全功能。关于P档，我们可以将其理解为N档，只是多了一个锁止挡。当汽车处于N档(空挡)时

1应该先关掉自动挡还是挂入P挡？自动挡应该先关还是先挂P档？要自动停车，先把车停下来，然后把挡位调到N，拉下手刹，然后熄火，再把挡位调到P，这才是熄火的正确方法。现在的自动挡汽车很先进。N挡和P挡都可以熄火拉刹车，只是有些车可能不一样。但是

1.是先搞p档还是先关火，关于先搞p档还是先关火的话题，其实没有太大区别，因为大家都是先搞p档再关火。p挡也叫停车挡。p来自英语单词park，意思是停车。当驾驶员处于P档时，在电脑上意味着车已经停了，可以随时随地熄火。为什么要先挂P档再熄火

自动变速器的停车顺序，是先挂P档还是先挂N档，以及熄火后是否需要挂P档？这个问题前几天已经有详细的解答了。但从以下答案来看，很多人都回答先挂N档，熄火后再挂P档。我想问一下，你们是否了解自动变速器的结构和原理，是否经过实践验证？你是否知道很

自动挡的标准熄火模式是先切P档再熄火，P档的标准名称是驻车档。先完成驻车，挂上驻车档，然后熄火，这是标准流程。但有些朋友对自动挡的理解过度，对车辆呵护过度，导致不规范操作，先熄火再挂P挡。事实上，先挂P档再熄火是自动变速器的标准化操作流程，

1自动档停车时，先熄火或先挂P档。现在，大多数家庭都有足够的钱买一辆车。我们早年买的车大多是手动挡车型。但是现在车的种类很多，有自动挡车型更好操作。这种类型的车确实操作方便，所以现在大部分车友在买车的时候更喜欢自动挡。不过话说回来，理论上开

准确的停车过程应为：汽车进入停车位置，先踩下脚刹，再拉紧手刹，挂入P档，然后轻轻抬起脚刹直至完全松开，最后关闭运行键并拔出。停车过程不正确的操作为：先停车，再换入P档，接着抬起脚刹，最后拉下手刹。这种操作可能会导致下一个驱动器无法挂档。错误