差分功能示意图:1. 减速功能:进一步降低转速,由变速器转化为增加扭矩。2. 微分函数:该功能是在汽车转弯时调节左/右车轮之间的旋转差速。没有差速功能,轮胎会打滑,车轮无法平稳转向。3. 驱动力方向转...
差分功能示意图:
1. 减速功能:进一步降低转速,由变速器转化为增加扭矩。
2. 微分函数:该功能是在汽车转弯时调节左/右车轮之间的旋转差速。没有差速功能,轮胎会打滑,车轮无法平稳转向。
3. 驱动力方向转换功能:该功能将来自变速器的旋转力转换成直角,并传递给驱动轮。
微分功能示意图:
减速功能:进一步降低转速,由变速器转化为增加扭矩。
差速功能:该功能是在汽车转弯时调节左/右车轮之间的旋转差速。没有差速功能,轮胎会打滑,车轮无法平稳转向。
驱动力方向转换功能:该功能将来自变速器的旋转力转换成直角,并传递给驱动轮。
差速器工作原理示意图:
A-FF(前置发动机/前轮驱动车辆);B-FR(前置发动机/后轮驱动车辆);
1-传动轴;2-驱动齿轮/驱动小齿轮;三环齿轮;4-小齿轮;5边齿轮;6—驱动轴
如上图所示,差速齿轮包括几个半轴齿轮和一个小齿轮。当汽车转弯时,这些齿轮会自动调节左右车轮之间的转速差。
转弯时,由于外轮打滑,内轮打滑的现象,此时两个驱动轮会产生两个方向相反的附加力,导致两轮转速不同,从而破坏三者之间的平衡,通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮转动,使内半轴转速变慢,外半轴转速加快,从而实现两轮转速的不同。
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