比亚迪宋 PLUS 车内发电，那点事儿

嘿，咱东北老铁们都知道不，今儿个咱唠唠比亚迪宋 PLUS 这车上的车内发电咋回事儿。咱先说说啊，这玩意儿就跟那小精灵似的。

发电原理大揭秘

咱这比亚迪宋 PLUS 要发电，得先把车打着，踩着刹车按启动键，车启动了是 P 档，这时候可别挂挡，就踩着油门（还得是 P 挡），就能进那原地发电模式啦。这时候车就不动弹，发动机可就开始干活儿发电啦，油门踩得劲儿大，发的电就多，最大能到 8KW 呢，也就是每小时能发 8 度电。（我就试了几分钟哈）。这功能呢，应急用还行，可别老用，因为车跑起来后，强制保电模式能轻轻松松把电量整到 70%。

不踩刹车启动车机咋回事儿

有的老铁说，不踩刹车启动车机咋回事儿，电不给启动电池充呢，还能把电玩光。这事儿啊，不踩刹车启动车机的时候，动力电池（刀片电池）可不主动给启动电池充电，就把电玩光了。这宋 PLUS 能成爆款那可不是没道理，没税，油耗低，没电池空电的烦恼，也没电车的里程焦虑，想充电充电，想加油加油，现阶段那简直太完美啦。

续航那点事儿

14.1kWh。这周末出去玩儿的时候，这车还有个移动电站功能，能让你在户外吃火锅，搭帐篷过夜，老有意思啦。而且充电也快，从 30%充到 80%最快 30 分钟就搞定。

驾控感受也不差

咱东北人开车就图个轻快顺畅，这宋 PLUS 开起来那是相当得劲儿。它装的是交流永磁同步电机，最大功率 135kW，最大扭矩 280N.m，开着那感觉老顺滑了。而且在并联或发动机直驱的时候，离合器结合虽然有点轻微顿挫，但不是老有，比一般的机械变速器轻多啦。这玩意儿要是开起来，那不得老得劲儿了。