比亚迪宋 PLUS：油耗那点事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS 的油耗高不高的事儿。

冬季油耗高？原因在这儿呢

2.5 的 V6 天籁，小县城纯短途上下班加送孩子学习，就 1 公里上下，12 月份油耗都能到恐怖的 24 升百公里。要是再冷，那还得更差呢。

高速表现咋样？油耗来说话

咱再瞅瞅这高速上比亚迪宋 PLUS 的油耗表现。经过测试，在全功率和低功率状态下，加速都能保持在 8 秒左右，这成绩在高效混动紧凑型 SUV 里可不算差。而且从加速过程中的能量流向能看出，机电传动的串联模式保证了最大功率输出，那加速可平顺着呢，没啥大的瞬间变化。制动表现也不错，最大加速度 G 值能保持在 1G 左右，刹车手感灵敏又让人放心。

馈电状态下的油耗秘密

重点说说这馈电状态下的油耗。比亚迪宋 PLUS 的 DM-i 超级混动系统可是以电为主，日常通勤市区工况 99%都是电机驱动，发动机在高效区间发电还适时介入驱动。咱这次试驾把 SOC 都弄到 25%的馈电状态，跑了 112 公里的常见工况，结果油耗情况还挺让人期待的呢，说不定比官方成绩还低呢。

车主们咋说？值不值得买

咱再来听听那些车主们咋说。有车主说，比亚迪宋 PLUS 确实在油耗方面有亮点，既能上绿牌又不用担心找不到充电站推车，馈电状态下油耗也控制得不错。不过也有车主觉得要是电池容量再大点，能跑更远就更好啦。到底值不值得买，还得咱自己掂量掂量。