仪表板上显示的续航距离，只是根据车辆剩余电量和平均功率模拟计算的参考值，并不代表最终的可行驶距离。因此，在对续航距离进行测算时，需要明确测试情况，确保准确性。目前国际上主流的测试案例包括EPA和NEDC案例，国内许多主机厂也采用60公里每小时等速案例。而汽车之家的专业评估小组则采用AH-100续航测试标准。

但需要注意的是，在实际使用中，由于车辆使用场景等不同，可行驶的续航距离也会受到影响，有可能会与制造商宣传的不太相同。比如，如果在行驶高速路上，电动车的续航距离往往会比显示值要少。因为与汽油车不同，电动车没有变速器，速度越快电动机输出的就越多，同时受到的风阻也越大。因此，电动车的速度越高，风阻对车的影响就会成比例地增大，也就容易影响到续航距离。

除此之外，车辆的载重量、驾驶习惯、行驶状况等都会对续航距离产生影响。因此，在平时使用电动车时，需要根据实际情况制定行车计划，以确保供电持平。只要合理规划，就能更好地享受电动车的便捷和环保。