转向机过热，咋回事儿

咱河南话里，把“转向机”叫“车的方向盘”。这“方向盘”要是过热了，可就不是啥好事儿。今儿个，咱就来聊聊这“方向盘”过热的事儿。

失效保护状态

当“方向盘”过热时，车子的转向系统会进入一种“失效保护状态”。啥意思呢？就好比你正吃着火锅，突然火锅漏电了，你就得赶紧把电源拔掉，以免被电到。车子的转向系统也是一样，为了防止“方向盘”过热把你给电着，它就会自动降低助力，让你转向的时候更费劲。

转向系统的“三大门派”

咱河南话里，把“转向系统”叫“车的转向盘子”。这“转向盘子”可分为“三大门派”：

1. 机械式的液压动力转向系统：这一派系，主要由“液压泵、油管、压力流量控制阀体、V 型传动带、储油罐”等部件组成。就像武林中的少林派，以刚猛著称。

2. 电子液压助力转向系统：这一派系，主要由“储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器”等部件组成。就像武林中的武当派，以柔克刚。

3. 电动助力转向系统（EPS）：这一派系，主要由“扭矩（转向）传感器、电子控制单元、电机、转向机”等部件组成。就像武林中的峨眉派，以优雅闻名。

“方向盘”过热的原因

“方向盘”过热的原因可不少，咱一个一个来说。

1. 助力油不足：就像人饿了要吃饭一样，“方向盘”也需要助力油才能转得动。要是助力油不足了，“方向盘”就会转不动，或者转起来很费劲，这样就会导致“方向盘”过热。

2. 助力油脏了：就像人吃了不干净的东西会生病一样，“方向盘”的助力油要是脏了，也会导致“方向盘”过热。这可能是因为助力油里有杂质，或者助力油使用时间过长，变质了。

3. 助力泵故障：助力泵就像“方向盘”的心脏一样，要是它出了故障，“方向盘”就会失去助力，转起来很费劲。这可能是因为助力泵的皮带松了，或者助力泵的零件磨损了。

4. 转向机故障：转向机就像“方向盘”的大脑一样，要是它出了故障，“方向盘”就会转不动，或者转起来很费劲。这可能是因为转向机的齿轮磨损了，或者转向机的零件松动了。

“方向盘”过热的解决方法

要是“方向盘”过热了，咱可得赶紧想办法解决。

1. 检查助力油：要是助力油不足了，咱就加助力油；要是助力油脏了，咱就换助力油。

2. 检查助力泵：要是助力泵出了故障，咱就换助力泵；要是助力泵的皮带松了，咱就紧一下皮带。

3. 检查转向机：要是转向机出了故障，咱就修转向机；要是转向机的零件松动了，咱就拧紧零件。