据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖就给大家讲讲如何解决汽车爆震问题。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 抑制汽车爆震最直接有效的方法是延迟点火提前角，降低燃烧压力。敲击，俗称敲缸、叫杆。爆震是发动机燃烧引起的异常燃烧现象。爆震可以说是发动机设计师的天敌。很多提高马力、降低油耗、减少污染的设计，比如高压缩比、增压装置、提高缸壁工作温度(材料科技进步使强度安全)，基本都是被爆震限制的。爆震传感器的原理是，当检测到发动机爆震时，点火提前角会延迟到发动机不爆震时的点火时间，当发动机不爆震时，点火会提前慢慢恢复。爆震传感器通过加速度传感器测量发动机的加速度变化，即振动。当工程师调整爆震传感器时，爆震的振动模式将被写入ECU。一旦爆震传感器检测到振动模式，ECU将确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。一般较新的车型基本都配备了爆震传感器。爆震传感器可以感知发动机引起的爆震，并通过ECU修改点火提前角来减少爆震。但这个调节范围是有限的，只能在发动机合理的工作范围内调节。当发动机处于非正常工况时，盲目延迟点火提前角，不仅会削弱动力，增加油耗，还会造成燃油燃烧不充分导致发动机温度升高，三元催化转化器损坏。如果要完全消除爆震，还需要做更多的工作。