近几年韩系车型一直不温不火，受到市场各种因素影响，韩系车型销量更是一落千丈，在如此严苛和充满挑战的汽车市场中，厂家想要逆势上扬，必须拿出一款能够"突出重围"的车型。对于北京现代而言，全新索纳塔蓄势待发，东风悦达起亚全新一代K5也已准备就位。当前汽车市场，再也不是10年前的市场，面对高品质国产车的围追和合资竞争对手的堵截，卡在中间的韩系车型又该如何生存呢？今天我们就来聊一聊东风悦达起亚全新一代K5凯酷，它会给我们带来惊喜么？
面对国内市场，车企会根据市场需求来调整产品，全新起亚K5也不例外。首先它拥有国内消费者青睐的运动化外观。
在看脸的时代，颜值几乎等于一台车的销量，在各大车企争先"变脸"之后，起亚K5的变化，当真让人看在眼里，痒在心里。
家族式虎啸式的轮廓隐隐可见，不同的是大刀阔斧的设计，更具西装暴徒的潜质。前脸设计层次分明，线条凌厉，闪电型日间行车灯映出了大灯杀气。前唇设计非常出位，两侧导流槽完全跳出了一台家用车的范畴。
侧面车身硬生生把K5拉伸成了一台"轿跑"，车头向下俯冲，车顶溜背设计，运动轮圈，再配上大灯点缀，这代K5有些重回"宝座"的态势。车身尺寸方面，国产版本的K5相比海外车型会有加长，如车长加长75mm，轴距加长50mm，这也为它的内部乘坐空间带来了保障，当然消费者也会更喜欢。
尾部采用一体式运动尾灯，造型犀利，尾部微微上扬，有些小翘尾，排气也采用了消费者比较喜欢的双边双出式运动排气。
来到车内，全新K5内饰并没有像它外观那样运动、犀利，反而稳重了许多，中控一体式大屏设计显得中规中矩，功能区域层次分明，操作方便，仪表简洁没有多余设计，反而显得大气。
中控设计没有那么油腻，也没有那么激进，很符合这个时代消费者的口味。目前来看全新K5（海外版）的配置十分丰富，满足国内消费者需求完全没问题。参考起亚之前车型，相信全新K5会给我们带来惊喜。至于空间方面表现，消费者更不用担心，全新K5来得晚，但是来得有计划，它的车身尺寸对比主流中型合资车型还是有一定优势的。
动力方面，目前海外车型搭载的是一款全新的1.6T发动机，最大功率180马力，最大扭矩270牛·米，匹配8速自动变速箱。据悉国产之后全新K5会搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成。
总结：起亚车型在国内销量经过一段爆发式增长后，终归淹没在市场的"后浪"中，原因很多，其中国产车型的崛起是一个重要因素。韩系车型定位相对较低，以价格性价比来撬动市场，而国产车爆发之后韩系车型不再具备类似优势。而且大部分韩系车的技术比较保守，没有新技术来刺激市场，消费者也不再好哄。林林总总原因造就了韩系车现状，不过全新K5能否打破这种格局呢？让我们等待今年9月份它的到来吧。
