帕萨特凸轮轴故障的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这帕萨特的凸轮轴故障。咱先说说那 13 年新帕萨特，刚大修完一个月就出毛病啦，停车主说停那儿十来分钟再开车就打不着咯，打电话把咱喊去。到那儿一瞅，嘿，高压火有，喷油嘴也喷油，就怀疑是缸压有问题，还怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时变啦，可拆开一看都没啥事儿。咱看机油也没啥问题，读故障码还有个啥二次喷射继电器的故障码，这故障码咋不影响打火呢？还有啊，咱故意把钥匙开那儿俩小时，瞅机油咋多了不少，还以为是汽油跑到机油里去了，明天得去量量气缸压力，咱推断缸压应该没啥事儿，就是想不明白汽油咋能跑到机油里去呢。火花塞拆下来老是淹死的，还怀疑排气管堵住了，把排气管从涡轮增压口那儿拆了也不管用，实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行，打火就跟要着不着的样儿。

故障码都报些啥

咱再瞅瞅那些文章里说的故障码，有报凸轮轴位置传感器的故障码，还有啥二次喷射继电器的故障码，这些个故障码到底是咋回事儿呢？故障码啊，就像是车子给咱的小提示，告诉咱哪儿出问题啦。咱得好好研究研究这些故障码，看看能从中找出啥门道来。

咋解决这故障

这帕萨特凸轮轴故障可咋整呢？咱得一步步来排查。先看看气缸压力咋样，要是缸压有问题就得赶紧处理。再仔细检查凸轮轴传感器，是不是它出毛病啦。还有那机油里咋会有汽油，得好好找找原因，是不是哪儿密封不好啦或者啥其他问题。咱山西人做事就得有股子劲儿，不怕麻烦，一定要把这故障给解决咯！