马自达故障码 P0340 和 P0341 的那些事儿
今儿个咱来说说马自达车上那俩故障码 P0340 和 P0341 是咋回事儿。
P0340 故障码：这玩意儿就好比咱车上凸轮轴位置传感器跟电脑“断了联系”。咋回事儿呢？有可能是传感器线路出问题啦，电阻大了、开路了、跟电源短路了或者跟地短路了；要不就是传感器本身坏咯；再不然就是传感器那个靶轮掉下来或者脏得不行。
P0341 故障码：它呢，是凸轮轴位置传感器信号不合理。原因可不少嘞，比如说传感器受干扰了，电路时好时坏（一会儿开路一会儿短路）；传感器和靶轮中间有啥异物呀，安装间隙太大了；靶轮要么坏了要么松了；传感器或者插件松动了；配气正时不对劲儿；传感器本身有毛病；信号靶轮位置不准确；还有可能是电脑里面出问题了。
故障码检测的那些门道
这俩故障码 P0340 和 P0341 都属于 E 类故障码，意思就是电脑出毛病咯。
电脑咋设置这俩故障码嘞？P0340 呀，诊断第一次没通过的时候（有故障），就把那个故障灯给点亮喽；P0341 呢，三个连续行程中，诊断都没通过，故障灯也跟着亮。而且电脑还会根据故障码生成的条件和当时的状况，把数据给冻结起来。
判定条件：P0340 故障码，那就是发动机运转的时候，要是收不到凸轮轴位置传感器的信号或者信号电压太低，就根据判定条件设这个故障码。P0341 故障码呢，就是发动机转动的时候，要是电脑监测到不规则的相位变换信号，觉得相位信号有毛病，比如说传感器信号不好，没法判定是有效的凸轮轴信号，凸轮轴每转得到的目标测量事件的数目跟标定的不一样，那就根据判定条件设这个故障码。
故障处理的思路
P0340 故障处理思路：要是出现 P0340 故障，汽车可能会起动困难、提速没劲，相位器动作还受限呢。这时候就得检查传感器、线路还有电脑。
P0341 故障处理思路：要是有 P0341 故障，汽车可能后都没法启动了。这可能是正时出问题了，也可能是信号轮或者传感器有毛病导致的。
