标题：故障码那点事儿

故障码咋来的

咱河南话说哈，这汽车上有好多电子控制系统呢，像发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统啥的。这些系统就跟那小电脑似的，里面有专门软件管着相关功能。电脑就老多跟车运行相关的参数嘞，工程师靠着监控这些参数合不合理，就能设计出诊断程序来判断车出毛病没，要是出毛病了赶紧提醒车主，方便维修时候排查故障。比如说车坏了，怠速老高，一千二百多转，这时候电子控制单元里的诊断程序就发现不对劲了，排除了电子控制单元主动加怠速的可能后，诊断程序就知道发动机出毛病了，怠速高，那就会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员赶紧检查，同时故障码就会存到 ecu 的存储器里，等维修时候好找原因，这就有故障码了。

故障码咋消除

消除故障码有三种法儿：第一种是把毛病解决喽，毛病一解决，诊断程序觉得没问题了，故障码自然而然就没了。不过不是啥故障码都能自己消，有些得毛病排除后手动消。第二种是用诊断仪器发指令清除故障码，这跟你在电脑里输个 delete 删特定文件似的，是编程器提前预设好的控制指令，通过 obd 接口把诊断仪表连到 ecu 上，再用诊断仪表给 ecu 发具体指令，ecu 收到指令就把故障码消了。但用诊断仪消故障码的重点不是消故障码，是看毛病到底解决没，因为诊断程序一直都在运行，就算毛病解决前消了故障码，过会儿说不定又出来了。比如说电子控制单元报喷油器毛病，换个新喷油器，故障码消了，要是消了后故障码又出来了，那就说明毛病没消掉，要是消了后一直没再出来，那恭喜你，毛病解决了。第三种是把电瓶线断开，不管啥车，只要把电池电缆断开，基本上没啥消不掉的故障码。ecu 里有两种内存，一种断电了还能存数据，一种断电了数据存不住，存不住数据的内存里就有那种断电了故障码也消不掉的，所以一断电故障码就自己没了。不过这法儿治标不治本，毛病不解决，诊断程序还会接着出故障码。

故障码消了又咋弄

要是故障码消了又出现了，那可得好好瞅瞅咋回事儿。先看看是不是刚消完故障码，车还没咋跑就又出来了，要是这样，可能是消故障码的时候车还没完全稳定下来。再检查检查是不是毛病压根就没彻底解决，比如说换了个零件，是不是装得不合适或者零件本身有问题。还得看看是不是传感器啥的有毛病，传感器要是不准了，也可能导致故障码反复出现。总之，得仔细排查，别马虎了事。

关键词：故障码、消除、诊断程序、毛病、ecu、内存、传感器