帕萨特 B5 主驾不能控右窗咋回事儿
嘿，咱海南老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这帕萨特 B5 里的个事儿哈。就说这主驾咋就不能控制右边的玻璃升降器咧，这可怪咯！
故障排查开始咯
咱先瞅瞅哈，这接车后一验车，就发现点火开关开着的时候，主驾那门上的电动玻璃升降器中控开关和中控锁开关，就主驾那门能用，其他门都好好的。按其他门窗的控制开关，那些门都正常工作。那就分析咯，这肯定是舒适系统出毛病啦。
接着用那啥 V.A.55051 故障诊断仪来检查舒适系统控制单元（46），一查，好家伙，发现有 7 个故障咧，跟左前门控制单元没通信，跟右前门控制单元没通信，跟左后门控制单元没通信，跟右后门控制单元没通信，跟 CAN 总线诊断接口没通信，舒适系统数据总线还是单线运行模式，控制单元编码还不正确。
为了看那舒适系统编码值，咱又重新进舒适系统控制单元，看那版本信息，嘿，发现编码是“00017”，不对呀！赶紧用 V.A.55051 给它正确编码成“00259”，还把所有故障记录都清了。结果咧，控制单元那不正确编码和 CAN 总线单线运行模式的故障记录清了，可其他故障还是清不了，估计就是这些清不了的故障码害得这电动玻璃升降器和中控锁不能工作咯。
CAN 总线的奥秘
咱这帕萨特 B5 轿车嘞，那 4 个车门控制单元和中央舒适系统控制单元之间的信号是通过 CAN 总线传递的哦。舒适系统 CAN 总线是两根相互绞接的信号线，同时传递相同的数据，一根是 CAN-H（橙/绿色），一根是 CAN-L（橙/黄色）。舒适系统所有的控制单元都挂在这两根线上进行数据交接和信号传递（图 1 哈）。另外，组合仪表里的那个数据总线诊断接口也随时跟数据总线保持通信，检测总线的工作状态。为了让信号正确有效地传递，这两根线绞接在一起，而且传递的脉冲信号相同，电位还相反咧。要是各个车门控制单元跟舒适系统控制单元之间的 CAN 总线没法正常通信，那就会导致主驾到中控开关那些地方的信号传不过去咯。
解决办法来啦
那咋解决咧？咱得好好琢磨琢磨。先检查检查那轮速传感器和信号轮，看有没有坏或者脏咯。要是坏了就得换新的，脏了就清理干净。还有刹车片和刹车盘，要是磨损严重也得换新的。刹车油也不能少，不够就得加满。刹车油管有没有漏油的情况也要检查检查。
