日产轩逸后悬架到底能不能调教

嘿，各位四川的老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈日产轩逸那个后悬架到底能不能调教的事儿哈。

全框式副车架的惊喜

要说轩逸嘞底盘设计哈，还真有点惊喜嘞。前头那个全框式副车架，在 10 万块钱嘞紧凑级家轿里头还比较少见嘞，成本高归高，但承载能力强得很，以后估计都是主流嘞设计哟。

树脂护板和底盘防护

轩逸嘞底盘基本上全是树脂护板覆盖起嘞，没得啥子金属材料嘞，底盘防护也没啥子铝合金材料参与，更没得啥子防腐喷涂，这点儿就有点撇脱咯。

发动机下护板和保养

发动机下护板居然还没预留保养维护嘞窗口，拆起螺丝来嘿麻烦，不晓得设计师咋个想嘞。

后悬挂调教让人失望

哎呀，说起轩逸嘞后悬挂哈，那真嘞是让人有点失望哟。虽然避震筒和弹簧是分离式设计，但理论上有利于调节操控性能嘞，结果轩逸楞个大个车都没咋个在这方面下功夫去调教，简直是不晓得在搞啥子名堂。而且弹簧嘞长度还被刻意缩短咯，满载嘞时候说不定还会不舒服得很哟。

其他方面的表现

再看看其他嘞，那个底盘中央嘞排气通道，虽然用嘞铝箔板隔热，但不是半球纹铝板，散热面积小得很，成本也低咯。还有那个扭力梁内居然没得防倾杆，简直是把简单嘞结构发挥到了极致，都有点简陋咯。最后那个汽油碳罐嘞位置也有点奇怪，居然安到车尾嘞容易遭碰撞嘞地方，万一遭撞咯，说不定还会有汽油蒸汽泄露嘞风险，恼火得很哟。

总结

总的来说哈，轩逸嘞底盘悬挂有惊喜也有失望。惊喜嘞是有全框式副车架和全覆盖树脂护板，失望嘞是没得防腐涂层、防倾杆这些，而且后悬挂也没调教好。毕竟价格在那儿摆起嘞，也不能对这种便宜车要求太高咯，但还是希望以后能改进改进噻。