鑫源1 500军用版边三轮油耗多少？鑫源摩托是一家偏剑摩托公司。其车型主要以复古车和侧轮为主。这样的定位让厂商可以专注于把一类车型做得更好。比如今天的鑫源500军用侧轮就是这样一款带有复古情怀的小众车型。外观方面，鑫源500由于强调复古，依然是简约风格，甚至有些地方的设计会成为“小孩子”的槽点。比如乐器和喇叭的设计，从传统的角度来看是一种敷衍的做法，不够协调。隔壁爷爷三轮车的喇叭好像是不合时宜的，绑在了仪表上，但是只要你了解这辆车的背景，就不会这么想，所以还是要好好欣赏一下这辆车的外观。动力方面，新源500搭载单缸油冷电喷发动机。这款发动机实际排量470 ml，最大功率22KW/6500 rpm，最大扭矩36n.m/4500 rpm。其实书上的参数从排量上来说不是很好，但是因为单缸结构和低转速的调校，实际扭矩应该不错。至于油耗，根据车身结构和排量，不会太低。保守估计会在6L左右(500cc的两轮车基本会在4L左右)，但是有多少车友会过于看重油耗的表现呢？所以关注油耗基本上是和这种车型脱节的，尤其是如果你从两轮车的角度来看这种车型的油耗，那么基本上可以用无法接受来形容，所以你想玩可以忽略它的油耗。配置方面，这款车比较抢眼的是三轮碟刹联动、边打边软连接、可互换三轮备胎、可选空胎版以及多种原厂改装。说到这，我好像忘了提这车的价格了。其市场指导价为3.98万元。考虑到车辆性能的方方面面，如果你是这类车的玩家，还是会很容易动心的。但如果第一眼就觉得很无聊，那再多说也没用。毕竟，你已经失去了你的感觉，但我感觉到了神圣的独角兽和汽车和谐的心跳。所以，关于这款车是否值得购买，奈特分享了自己喜欢的看法。2新源SWM250和UK250比较哪个好新源SWM250和UK250都是复古摩托车，但是在车辆定位上有明显的区别。我们先来看看SWM250的官方介绍。“它保留了20世纪70年代越野车的设计元素，融入了现代高性能配置，适合城市街道的日常交通和长途摩托车骑行”。从这段话可以看出，鑫源SWM250有一定的越野性能，适合中小型长途骑行，确实如此。从外观上看，鑫源SWM250确实保留了部分越野车的设计。比如它的后叉和高排气管就是典型的越野车标配。其次，它的身体结构偏向于这个设定。鑫源SWM250的座椅高度为810mm，最小离地间隙为180mm。这样的设计主要是为了突出它的越野性能。这款车的油箱容积达到了17L。结合其油耗表现，续航里程也相当可观。动力方面，新源SWM250搭载单缸水冷电喷发动机。这款发动机实际排量250ml，最大功率18KW，最大扭矩20.5N.m它的动力特性更注重低速，所以低扭矩比较强劲。这样的动力表现符合车辆定位，比UK250好很多，在扭矩和提速方面会更有优势。配置方面，鑫源SWM250比较好，前倒减震器，后气囊双叉减震器，前后碟刹。前碟刹采用对置四活塞卡钳和浮动刹车盘，但实用的ABS并没有出现在这款车上，所以还是会不如UK250。UK250是一款复古车，纯偏向通勤。其整车结构更注重乘坐舒适性，重心更低，悬挂性能更好，都趋向舒适。所以这款车不具备越野性能，只适合休闲时间和平时使用。动态性能是 另一方面，UK250的配置会因版本不同而略有差异，但即使是低调版的UK250也有相对较高的安全配置规格。ABS除了前双盘刹也是它的标配，所以同价位的UK250性价比会更高。而且这里还有一个不能忽略的细节，就是UK250整体更好更细致。这是对以上两种模式的简单介绍和比较。从性能和使用上来说，鑫源SWM250优势更明显，多用途状态下选择更合适，但城市交通状态下还是选择UK250更靠谱。毕竟这款车细节很到位，安全配置规格也比较高。应该根据它的实际用途来选择。