1安全行车细节数小零件关系到行车安全。上路前请检查车辆。据交警部门统计，事故最多的司机，多为驾龄5至10年的司机。除了他们开车不注意行车规则，很多事故都和车辆本身的小故障密切相关，很可能只是一颗松动的螺丝。要解决它们，其实司机只需要在开车上路前多花几分钟时间检查一下，就可以一路平安。除了检查轮胎状况，还有机油问题、润滑油问题、冷却液问题，甚至雨刮器、玻璃水都要仔细检查。据交警介绍，他们曾经在雨雪天处理过一次高速公路上的事故。由于雨刷故障，一辆汽车无法正常工作。汽车瘫痪在路上，车主被完全冻僵了几个小时，才被安全救出。车送到修理厂修理时，发现雨刮器连杆少了一颗螺丝，维修费用不到一毛钱，多麻烦，隐患多！在高速公路上要小心。来回倒车停车很危险。据交警部门统计，相当一部分车祸都是因为前方车辆乱停乱放造成的。就停车的危险性而言，高速公路要比城市道路高很多。高速公路的设计思路是让车辆尽可能快地行驶，一般不允许停车。但有些车主一旦错过某个路口，就会紧急刹车，然后倒车继续上路，很容易导致追尾。一般来说，你应该往前走，尽量在最近的出口或拐角处掉头。事实上，在高速公路上开车是非常危险的，即使你按照交通规则正常停车。比如前面的车辆突然刹车，你跟着刹车，即使没有追尾前面的车辆，也有可能被后面的车辆追尾。一旦后面有一辆巨大的货车，不一定能完全停下来，所以即使后面的车全责，如果砰的一声撞上去，也很可能造成人车严重伤害。所以平时开车的时候，要注意前后车辆，在高速公路上行驶的时候尽量杜绝停车现象。不要在高速公路上频繁超车，超车时要切换远近闪灯。高速公路又快又吵。一般后面的车按喇叭，前面的车根本听不到。所以在超车时切换远近闪灯提醒对方更有用。而且，当你发现车道上有两辆以上的大货车时，超车时，要警惕后面的大货车突然变道超车。如果你刚好跑到旁边，那真的是听天由命了。如果换道超车的大货车只有一半能在换道前看后视镜就好了，更何况你开的是小车，很容易被人忽略。如果及时打开闪光灯，会引起前面司机的注意。提醒交警开车尽量避免S形超车。很多司机会在逆行车道超车，这是事故频发的最好解释。交警说，除非前方有足够的空地实现安全通行，否则实际上并不提倡超车。同时，为了避免追尾，交警提醒，两车之间的距离要保持在3秒的安全距离，也就是你在发现紧急情况时，需要给自己足够的3秒的反应时间。距离方面，36km/h的制动距离为3.5米，而54km/h的制动距离增加到13米，远远大于我们通常理解的距离。所以，避免超速，在复杂路段降低车速，防止事故发生。打远光灯害人害己。避免突然刹车。远光灯的光束很集中，亮度很高。在开启远光灯时，车前驾驶员在看左右后视镜时，往往会受到眩光的影响，造成局部“盲点”甚至暂时性“失明”。此时，驾驶员看不清车身两侧的路况。尤其是需要并线或者转弯的时候，很容易发生交通事故。其实对于司机来说，道理很简单。无论是迎面而来的车辆还是前方的车辆，一旦影响到驾驶员的视线b 这也是追尾事故频发的原因。交警提醒，最简单有效的方法是立即将眼睛转向前方道路或其他车辆，避免迎面而来的汽车直射，防止眼球因强光刺激而短时间失明。轮胎没气时不要猛打方向盘。紧紧握住方向盘。汽车爆胎虽然不常见，但也绝非偶然，尤其是高速行驶时。万一发生爆胎事故，你会怎么做？相信大部分司机都会慌了，甩方向盘纠正，但其实这种做法很容易导致更严重的后果。如果左前轮爆胎导致车辆失控撞上护栏，往往是右护栏，反之亦然。原因是由于轮胎直径和摩擦系数的不同，车辆的行驶轨迹会偏向爆胎方向，爆胎左前轮偏左，爆胎右前轮偏右。然而，当驾驶员校正方向时，指向性能体现为爆胎车辆的迟缓。此外，爆胎引起的恐慌往往会导致过度校正，人为加剧车辆失控，导致左前轮爆胎反而撞上右侧护栏，甚至连续几次撞上左侧护栏。按照交警的说法，正确的做法是紧紧握住方向盘，给一个固定的修正角度(与你的实际速度有关)，并保持用力。不要采取紧急制动，因为此时车辆的制动能力在垂直线上是不平衡的，这样可以控制减速行为，保持原来的行驶轨迹，禁止紧急制动方向的修正。在这类事故中，小型车爆胎尤其是前轮爆胎的后果远比大型车爆胎严重。提醒交警定期检查轮胎状况，发现问题及时更换。()2安全驾驶的经验分享每到节假日，全国各地的磕碰事故太多了。不管谁对谁错，钱的损失都很小。如果生命安全有危险，那就太可怕了。为了降低大家出行的事故率，我们来看看老司机在各种路况下安全驾驶的经验。3360首先，早点打开转向灯。很多城市都有各种各样的路口，每个路口都有一条对应的线，就是引导车道线。驾驶时，首先要了解各车道引导线的方向，按照交线方向在一定距离内行驶，驶入相应的引导车道约30-50米。过路口前提前打转向灯，提前变道；过路口时，要坚持“右转左转”的原则，确保安全通过。第二，抓红不抓绿。很多司机总喜欢抢速度。当他们看到远处的绿灯时，他们尽力加快速度，但当他们到门口时，有一个红灯，然后他们不得不刹车减速，造成了不必要的麻烦。很多时候我们看到开公交车的老司机总是不闯红灯，那么他们是怎么做到的呢？正确的做法是充分估计车辆到达停止线的时间和红灯变绿的时间。所以要“抢红灯不抢绿灯，秒记清楚”，争取不刹车或少刹车顺利安全通过路口。老司机对行驶速度有一定的预估，会考虑红灯绿灯，然后可以一起走。三是避免高速、高等级、低速坡面侵蚀。山路形式，一定要注意速度，尤其是上坡问题。转速应控制在3000转左右，以保证发动机扭矩和功率的最大发挥。高速和低速坡面冲刷不仅浪费机油，而且对车辆机械造成很大的负荷损失。同样，使用低速高坡度上坡会造成发动机功率过大，浪费能量？第四，雾天小心驾驶。大雾天开车防止错觉。我之前说过，有速度错觉，距离错觉，光线错觉。注意你旁边的行人，以及各种小型车辆 驾驶过程中，应避免换挡、停车、急打方向，尤其是通过流沙底部时。另外，过水时开慢点，对附近行人也有帮助，以免6。灰了不要变白，黑了也不要停。晚上开车的时候能见度低，晚上开车一定要注意。很多事故都是错觉造成的。一般规律是3360。白色是水，黑色是泥，灰色是路。所以如果你想变灰而不是变白，就在天黑的时候停下来。