氧传感器那点事儿

嘿，咱湖北伢们都晓得，那车子上的氧传感器可重要得很咧！它就像是咱车子的小眼睛，能帮着调节到最佳工况状态呢。现在好多车型都有这玩意儿。不过啊，这氧传感器用着用着性能就可能下降哒，那咱就得给它换啰。

换了 3 次还故障，咋搞咧

哟，有网友说换了 3 次氧传感器还是故障，这到底是咋回事儿咧？首先哈，咱换了氧传感器之后，得用专门的电脑进那啥 ECU 把故障码给消掉，要是故障码一直消不掉，你换再多氧传感器也没用哒。还有哦，咱得瞅瞅空气滤芯堵没堵，要是堵了，发动机进气量少哒，氧传感器可不就报警亮灯哒。碰到这种情况，换个新空气滤芯就行哒，过段时间灯就熄哒。

刚换的又亮灯，咋回事儿

嘿，刚换的氧传感器故障灯又亮起来哒，这又咋搞咧？首先呢，咱得搞清楚到底是排气头段的氧传感器还是尾段的坏哒，要是换错哒，那肯定不行哒。其次哈，得看看氧传感器插头插好没，插头没插上，它咋工作咧。最后咧，咱选氧传感器的时候，得晓得车型匹不匹配，好多车型都得用原厂的，副厂的可不行哒。

氧传感器对车子的影响

咱这前氧和后氧传感器可不一样咧，前氧管着混合气浓度，后氧盯着三元催化器的状况。前氧要是出问题哒，混合气就没法好好修正哒，车子油耗就会增加，功率也会下降咧。后氧要是坏哒，就没法判断三元催化器的工作情况哒，万一三元催化器出毛病哒，咱也没法及时发现和检修哒，最后也会影响到发动机的正常工作咧。

氧传感器的保养和更换

咱洗节气门都晓得，其实洗氧传感器更重要咧，它那工作环境更恶劣，更容易受伤哒。洗氧传感器可以用那个啥三元催化器清洗剂泡一泡，再用电吹风吹干就行哒。这氧传感器也没个固定的更换周期，不过一般 10 万公里以上的车，还是建议换一换哒。