玉柴后处理故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们！今儿个咱就唠唠这玉柴后处理的那些事儿。咱都知道这后处理可关键着呢，要是出了毛病，那车可就不得劲儿啦。咱先说说这后处理故障可不光尿素泵的事儿，还有好多别的原因呢。以前咱光想着尿素泵的毛病，敢情这后处理里还有好多门道儿。

后处理故障的那些“妖精”

咱先说说这SPN 码故障，那可是个厉害玩意儿，它能告诉咱后处理哪儿出问题啦。像啥环境温度不正常啦，高了低了都不行；还有那增压压力，太高太低也都有毛病。这DCU 蓄电池电压也得注意，高了低了都不行。这一个个的就跟后处理里的小妖精似的，捣乱呢。

后处理故障码的解读

咱看看这故障代码对照表，像那个P2039，那可能就是尿素或空气流量低了；还有那个P1073，那就是环境温度超高限啦。这些代码都有它特定的含义，咱得好好琢磨琢磨。

解决后处理故障的办法

要是后处理出毛病了，咱可得赶紧想办法。先检查检查那刹车片和刹车盘，看看磨损严重不严重。要是磨损厉害，就得换新的。还有那刹车油，也得瞅瞅够不够。再检查检查刹车油管有没有漏油的情况。咱东北人就得这么实诚，把车毛病都给它找出来治好喽。