一款机油的性能需要从多方面来判断，认证标准只是其中之一。SL和SN是美国API的油品认证标准，A5B5和A3B4是欧洲ACEA的油品认证标准。虽然都是油品认证标准，但是两个标准不一样。美国API石油认证标准就像初中毕业证。每种油都需要通过这个油品认证才能销售，所以每种润滑油都有这个认证标准，只是水平不同。从等级上看，目前SN最高，SL比SN低两级。SN和SL最大的区别是SN级别的机油中锌和磷的添加量减少，减少了机油中有害物质对三元催化器的影响，可以延长三元催化器的使用寿命。这也是为什么国内四款以上车型需要使用SL级别的机油，而其他性能差别不大的主要原因。与API相比，ACEA认证标准全面而详细。ACEA认证标准主要有A1B1、A3B4、A5B5、C3等。A5B5和A3B4是常见的认证标准。A5B5油属于低HTHS油，高温抗剪切性在2.9-3.5之间，比较适合日韩美系车型。A5B5其实是A1B1的升级版。A5的油耗比A1B1低，也就是机油粘度更低，油耗更低，但并不是所有车型都可以用A5B5机油。B4是一种HTHS值较高的机油，高温抗剪切性在3.5以上，机油粘度较高，比较适合德系车和一些高性能发动机。这和你问52度的二锅头好还是25度的清酒好是一样的。A5B5和A3B4其实没有可比性。这是两个机油认证等级，适用于不同的发动机类型。没有谁更好，只有谁更合适。其实机油的配方对机油性能影响最大。不同的基础油和配方是机油性能的核心。比如都是SN A3B4，矿物油和合成机油哪个好？当然全合成机油的性能更好。等级虽然和认证标准一样，但是是最基本的标准。只要是正规品牌的机油，都能达标。然而，基础油和配方是机油性能的最关键因素。所以评价一款机油的好坏，不能只看简单的等级和认证标准，要综合考虑方方面面。